تتجه الصين نحو العالم الأول بأحدث تصميماتها الجديدة ، قطار “ART” ، الذي يمزج بين الحافلات والترام والقطارات ، باستثناء أن هذا القطار لا يعمل على المسارات المعدنية المعتادة ، ولكنه يتبع الخطوط البيضاء المنقطة بدلاً من ذلك. مرسومة على الطريق.
ART تعني النقل السريع للسكك الحديدية الذاتية ، ويصفها مبتكرو السكك الحديدية الصينية بأنها “حافلة ذكية”. الحافلة ذاتية القيادة التي يبلغ طولها 30 مترًا تعمل بالكهرباء بالكامل ويمكنها السفر لمسافة تزيد عن 40 كيلومترًا ، باتباع الخطوط البيضاء على الرصيف. تساعد المستشعرات الموجودة على طول مساره (جنبًا إلى جنب مع المستشعرات الموجودة في القطار نفسه) على تتبع “المسارات الافتراضية” والتكيف مع محيطه والمواقف غير المتوقعة.
الطراز الأول قادر على حمل 300 راكب في ثلاث عربات ويعمل على إطارات مطاطية بدلاً من القضبان المعدنية.
يهدف الاقتراح إلى المجتمعات التي لا تستطيع تحمل تكاليف مشاريع مترو الأنفاق أو الترام باهظة الثمن. وفقًا لتقرير صادر عن وسائل الإعلام الحكومية الصينية (شينخوا) ، على سبيل المثال ، فإن تكلفة بناء كيلومتر واحد من طريق مترو الأنفاق تصل إلى 102 مليون دولار ، مقارنة بحوالي مليوني دولار لحافلة ART القياسية.
سيتم بناء خط ART الذي يبلغ طوله 4 أميال (6.5 كم) في Quzhou ، الصين ، وسيفتتح في عام 2018.