القطارات
قبل أن تعرف من هو مخترع القطار ، يجب أن تعرف أولاً كل تفاصيل القطارات ، مثل هذا:
- نجد أن القطارات عبارة عن مركبات تسير على مسارات محددة ولا يمكن الانضمام إليها ، وهذه المسارات هي مسارات للسكك الحديدية.
- تعمل هذه القطارات بواسطة قاطرات تعمل بالديزل أو الكهرباء.
- تكمن أهمية القطارات في حقيقة أنها واحدة من أكثر وسائل النقل شيوعًا المستخدمة للمسافات القصيرة والطويلة.
- تعتبر القطارات من وسائل النقل الآمنة التي لا تتأثر بشكل كبير بالعوامل الجوية المختلفة مثل المطر والضباب.
- وليس هذا فقط ، بل تعتبر القطارات من أسرع وسائل النقل البري الموجودة ، لأنه لا شيء يوقفها.
- بدأت فكرة السفر بالقطار في اليونان القديمة.
- تطورت فكرة القطارات منذ نشأتها ، وأصبحت الآن وسيلة نقل تم تنظيمها من خلال جداول زمنية وطرق محددة وثابتة.
- من مزايا القطارات أنها تستخدم في عملية نقل الركاب ، وكذلك في نقل البضائع المختلفة.
- ومن الأشياء التي تحملها القطارات أنها تسير وفق مسارات معينة ، فلا تصل إلى إنسان على باب بيته مثلاً.
- يمثل هذا عبئًا على المستخدمين لتدريبهم على استخدام وسائل النقل الأخرى للوصول إلى المكان الذي يريدونه.
جورج ستيفنسون ، مخترع القطار
- نجد أن مخترع القطار ، جورج ستيفنسون ، ولد في بريطانيا العظمى عام 1781 م ، وتحديداً في منطقة تسمى ويلام.
- كان والد هذا المخترع عاملاً في مناجم الفحم بالقرب من منزله ، لذلك أصبح مهتمًا بالمحركات البخارية التي تضخ المياه من المنجم.
- الجدير بالذكر أن الصبي جورج لم يكن محظوظًا بما يكفي للذهاب إلى المدرسة ، حيث اعتنى بالأبقار والخيول في سن الثامنة ، وكانت هذه الحيوانات تابعة للمنجم.
- في سن الرابعة عشرة ، بدأ بمساعدة والده في عمله الخاص ، حيث أخذ قطعًا من آلات البناء لفحصها واكتشاف كيفية تركيبها وعملها.
- لم يكن راضياً عن ذلك ، لكن الفتى تعلم الكتابة والقراءة بمعدل 3 ليالٍ كل أسبوع ، بعد أن أنهى عمله.
- منذ الصغر ، لاحظ الجميع أن الصبي أبدى اهتمامًا كبيرًا بالآلات وطرق تركيبها وتفكيكها ، حيث تعلم إصلاح الساعات.
- بعد مرور الأيام وكبر الولد ، اتخذ خطوة الزواج وتزوج من امرأة تدعى فرانسيس هندرسون ، ولديه فيما بعد ابن اسمه روبرت.
- بعد ذلك ، سافر جورج إلى اسكتلندا بحثًا عن فرصة عمل مناسبة.
- لكن هذا الوضع لم يدم طويلا ، حيث أصيب والده في حادث في أحد المناجم حيث كان يعمل ، مما دفعه للعودة لرعاية والدته.
- عندما عاد للعمل في المناجم بدلاً من والده ، وعمل معه ابنه أيضًا ، أصبح أيضًا شغوفًا بالآلات.
اتبع جورج ستيفنسون ، مخترع القطار.
العناصر التي قد تعجبك:
من هو العالم الذي اخترع الكهرباء؟
مكتشف الجاذبية
من اكتشف قانون الجاذبية؟
- في عام 1814 م C. ، بنى جورج أول قاطرة مطبقة تجاريًا ، والتي كانت تسمى Blücher.
- تم استخدام هذه القاطرة لنقل الفحم بسرعة 4 أميال في الساعة.
- بسبب كثرة الاستخدام ، تعرضت هذه القاطرة لعدد من الأعطال والأضرار ، وهذه الإخفاقات دفعت جورج إلى تحسينها ، ولأن جورج لديه خبرة في العمل في المناجم ، فقد استنتج أنه من الخطر استخدام الآبار التي تحتوي على غازات قابلة للاشتعال في المنجم. ، لذلك اخترع مصباحًا يستخدم فتحات هواء صغيرة ويوقف التفاعلات التي تحدث بين الغازات العاملة ولهب المنجم ، وكان ذلك في عام 1851.
- في عام 1819 ، بدأ جورج في بناء خط سكة حديد يقع في سندرلاند ، وكان طول هذه السكة الحديد ثمانية أميال ، وكانت بداية عمله مدعومة بقوة الآلة فقط.
- بعد ذلك مباشرة ، امتلك جورج أول شركة لبناء القاطرات.
- فكر جورج في إنشاء قياس محدد للمسافة بين خطوط السكك الحديدية ، لذلك أخذ عرضًا يبلغ 4 أقدام و 8.5 بوصات ، واستخدم هذا المقياس لأول مرة في كل مكان في بريطانيا ثم تم نقله ليتم استخدامه في جميع أنحاء العالم.
- بمرور الوقت ، أصبح جورج مهندسًا للسكك الحديدية من ليفربول إلى مانشستر.
- في عام 1829 م C. ، عقد أصحاب السكك الحديدية مسابقة لقاطرة لا يمكنها كسر القضبان الحديدية ، وعلى الرغم من فشل جميع المتقدمين للمسابقة ، فقد تمكن ستيفنسون من الفوز بهذه المسابقة.
- قام بأداء معجزة في عالم القطارات ، حيث أنشأ قطارًا بسرعة 36 ميلًا في الساعة ، والذي أطلق عليه اسم “صاروخ”.
- استطاع ستيفنسون أن يحصد العديد من النجاحات حتى أطلق عليه لقب والد القطارات وأصبح من الشخصيات الثرية.
- توفي جورج عام 1848 في تشيسترفيلد ، تاركًا إرثًا عظيمًا أدى إلى تطوير وتقوية الثورة الصناعية.
تطور القطار عبر التاريخ
بعد معرفة كل التفاصيل عن مخترع القطار ، يجب أن نعرف جميع مراحل التطوير التي مر بها القطار ، ونجد ما يلي:
- نجد أن القطار قد مر بسلسلة من التطورات العظيمة عبر التاريخ ليصبح الصورة الحالية ، لذلك بدأت القطارات على شكل عربات خشبية ذات عجلات تجرها الخيول ، وهذا في أوروبا في منتصف القرن الرابع عشر. وكانت هذه القطارات تستخدم لنقل الحجارة والفحم.
- ثم ، في منتصف القرن السابع عشر ، تم استبدال العجلات الخشبية والقضبان الخشبية بعجلات حديدية.
- كانت بداية تطوير القطارات في إنجلترا ، وقد صممت لتعمم بالدفع الذاتي من قبل العالم الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك وهذا عام 1804 م ، واتخذت من اسم بن يادي.
- في عام 1825 م ، بنى ستيفنسون قاطرة للحركة ، ثم قاطرة الصاروخ ، وهذه القاطرة عام 1829 ، وأخذت لقب أول قاطرة سريعة في العالم.
- بعد زيادة الاهتمام بالقطارات في أمريكا ، خاصة بعد التوسعات التي حدثت في الأراضي الأمريكية ، احتاج الكثيرون إلى وسيلة نقل جيدة لنقلهم ونقل بضائعهم ، كانت البداية في عام 1825 م ، عندما بنى العقيد جون ستيفنز قاطرة صغيرة تعتمد على محرك بخاري ، وقد صممها وهي تسير في مسار دائري وكان كل هذا في حديقته ، لدعم فكرة أن المحركات البخارية على القضبان فكرة عملية.
تابع تطور القطار عبر التاريخ
قد تكون أيضا مهتما ب:
دفع هذا جميع المخترعين لتجربة هذه الفكرة ، وبدأ ظهور عدد من التطورات ، مثل:
- عندما استورد هوراشيو ألين أول قاطرة بخارية لإنجلترا في عام 1829 م
- ثم في عام 1830 قام بيتر كوبر ببناء أول قاطرة بخارية أمريكية الصنع.
- بعد ذلك قدم الشعب الأمريكي التطورات في السكك الحديدية ، فتم بناؤها في وقت سريع وشملت مساحات ومساحات واسعة.
- في عام 1863 م اتخذت إنجلترا الخطوات الأولى لبناء قطارات تحت الأرض ، وعلى الرغم من أن القطارات البخارية تسببت في العديد من المشاكل بسبب الغازات والدخان المنبعث أثناء وجودها تحت الأرض ، إلا أنها ظلت قيد الاستخدام.
- ثم تم استبدال القطارات البخارية تدريجيًا بقطارات كهربائية.
- في القرن التاسع عشر ، اتبعت إنجلترا خطى العديد من البلدان وأنشأت مسارات حصرية لقطارات الأنفاق الكهربائية.