معايير تصميم الطرق ومكوناتها

طرق

• عرفت الطرق للبشرية منذ زمن بعيد ، وتم بناء بعض الطرق الرئيسية في إنجلترا على مستوى أعلى من الأرض المحيطة.
  • ويرجع ذلك إلى كمية الأوساخ الموجودة على الطرق ، ولهذا أصبحت تُعرف بالطرق السريعة.
• تساعد الطرق السريعة في ربط المناطق الحضرية ببعضها البعض وبالمناطق الريفية.
  • إنها أرض بها العديد من الطرق التي تسهل حركة النقل والأشخاص والمركبات.
• تعتبر الطرق ، المعروفة باسم الشوارع ، ذات أهمية كبيرة لأن المزارعين يستخدمونها لنقل المحاصيل من وإلى المدن والمناطق المختلفة.
  • وتتبعهم وسائل النقل والشاحنات الكبيرة في نقل المنتجات والبضائع.
• لولا الطرق لما كان هناك تواصل بين مدن ودول العالم ، وكذلك عدم تقارب وجهات النظر بين المجتمع والشعوب المختلفة ، وعدم تبادل السلع والمنتجات بين دول العالم المختلفة. العالم.
• غالبًا ما تكون الطرق الثانوية أو المحلية متصلة بالطرق الرئيسية التي تمتد إلى البلدات والمدن الأخرى.

معايير تصميم الطرق السريعة

• عند تصميم الطرق ، يجب مراعاة مبادئ وقواعد استدامة الطرق ، ويجب توفير المظلات في الأماكن التي تنتظر فيها وسائل النقل العام.
  • وزراعة بعض الأشجار على طول الطريق لإضفاء مظهر جمالي أفضل.
• عند تصميم الطرق ، يجب مراعاة تقليل المنحدرات والمنحنيات في الطرق.
  • وذلك من خلال حسن التعبير لسرعة الحركة المرورية وسهولة الوصول إليها ولتقليل وقوع الحوادث على الطرق.
• يجب أن تكون الطرق السريعة مترابطة وتحسن قدرتها.
  • وذلك بالتحديد في تصميم الطرق بشكل متناسق مع المباني والمنازل ، وبطريقة تقلل من الضغط ومشاكل المرور.
• يجب تخصيص بعض المناطق أو المحطات المركزية لانتظار وسائل النقل العام والكبير والمركبات الخاصة.
  • مثل السيارات الخاصة للتخفيف من أزمات السير والمشاكل الناجمة عن التوقف على المسارات.
• يجب مراعاة السرعة التصميمية ، وتعتبر السرعة القصوى التي يمكن للمركبة أن تتحرك فيها بأمان وراحة على الطرق.
  • عندما تكون الظروف جاهزة ، مثل طقس معتدل وعدم وجود حشود.
• يجب أن تكون هناك مجموعة متنوعة من خيارات النقل والاتجاهات لكل من وسائل النقل العام والسيارات الخاصة والدراجات والدراجات النارية.
  • يجب أن تعتمد سرعة التصميم الهندسي على حجم حركة المرور والتضاريس.
• يجب أن تكون الطرق مجهزة بالكثير من أنظمة الإضاءة لمنع الحوادث على الطرق.
  • توفير إشارات المرور والإشارات الأرضية وأنظمة التحكم بالإضافة إلى صناديق الخدمة المختلفة.
• يجب أن تكون الطرق مناسبة لحجم المرور الذي يعتمد بشكل أساسي على أنواع وسائل النقل والمركبات وحملها ووزنها.
  • المؤشرات والامتثال لأنظمة السلامة وحماية مستخدمي الطريق للتخفيف من حدة الحوادث.

نوصي بقراءة:

مكونات الطريق

• الرصيف هو الجزء الذي يرتفع فوق مستوى جانبي الطريق ويكون موازياً له من كلا الجانبين.
  • وأقام مكانا لعبور المشاة لا لوسائل النقل.
• كتف الرصيف وكلا جانبي الطريق موازٍ له ، تمامًا مثل الرصيف.
  • ومع ذلك ، فهو يختلف عن الرصيف من حيث أنه غير مصمم للمشاة ، ولكن فقط لحالات الطوارئ ، مثل سيارات الإسعاف التي تسافر عليه.
• Camino del Río هو نفس الطريق المخصص لعبور المركبات ووسائل النقل من خلاله.
  • يقع نهر الطريق بين حافتي الرصيف على جانب واحد ، لكنه لا يشمل الطريق.
• الممر وهو الجزء الذي يقع على جانب الطريق وفيه تكون حركة المرور في اتجاه واحد فقط بخلاف بعض الطرق التي لها اتجاهان لحركة المرور.
• المسار يسمح بمرور جانب واحد أو صف من المركبات بجوار صف من الدراجات النارية ويكون عرض المسار صغيرًا.
• تحتوي الجزيرة المركزية عادةً على العديد من الخدمات على جانب الطريق ، مثل إنارة الشوارع.
  • التي تضيء الطرق والرادارات التي تعدل السرعة على الطرق السريعة.

تصنيف الطرق حسب التصاميم

• تم تصميم الطرق المحلية واستخدامها للعبور المحلي للسكان ، وهي مصنفة حسب تصميمها ، وتقع هذه الطرق المحلية في المناطق المجاورة.
• تُستخدم الطرق العنقودية لربط الطرق المحلية بالطرق الرئيسية التي تحتوي على مجموعات في هذه المنطقة.
• تختلف الطرق الرئيسية عن باقي الطرق من حيث أنها تقاطعات طولية مهمة بين المدن المتوسطة الحجم والمدن الكبيرة.
  • مثل الطرق ولكنها تختلف عنها في أنها تسمح بالاتصال بالممتلكات المجاورة تقاطع الأسطح.
• يهدف التشاور مع الطرق الرئيسية إلى العبور الطولي بين المدن المتوسطة والكبيرة.
  • حجم حركة المرور مرتفع للغاية ولكنه يمنع الاتصال المباشر مع الخصائص المجاورة والسطح المتقاطع.

تصميم منحنى الطريق

منحنيات الطريق الأفقية

• تسهل المنحنيات الأفقية تحديد السرعة القصوى المسموح بها على المسارات ، وتحديد معامل الاحتكاك ، اعتمادًا على نوع المسار ، وتحديد قيمة الارتفاع.
• معرفة الجداول والقوانين للحصول على نصف قطر المسارات الأفقية المنحنية.
  • يأخذ في الاعتبار مسافة المشاهدة على المنحنيات الأفقية واتساع عرض المسار في هذه المنطقة.

نختار لك:

منحنيات الطريق العمودية المنخفضة

• إنها منحنيات تنحرف إلى الأعلى عند النظر إليها من الجانب ، وأهم معايير تصميم هذه المنحنيات هو مسافة الرؤية البصرية.
• عندما يقود سائق منحنى منخفض ليلاً ، تكون المسافة محدودة بأعلى مستوى أمام السيارة.
• يجب أن تكون المسافة طويلة حتى يتمكن السائق من رؤية أي عوائق على الطريق وإيقاف السيارة عن مسافة الرؤية الأمامية.
  • يتم تحديد المسافة دائمًا بزاوية المصباح الأمامي وزاوية ميل الظل على المنحنى.

طريق

• تم بناء الطريق للتنقل بين الأماكن المهمة ، مثل المدن والمعالم ، ويُعرف أيضًا باسم الطريق الدوار أو الطريق السريع.
• تختلف الطرق السريعة في التصميم ولها أشكال مختلفة ، ويمكن أن تكون متعددة المسارات مع حاجز.
  • يمكن أن يكون الفصل بين الاتجاهين المختلفين لحركة المرور والطرق أمرًا بسيطًا.

أنواع الطرق

طرق رئيسية

• تربط الطرق الرئيسية المدن والأماكن الرئيسية لأنها طرق مرورية رئيسية.
  • وهي من أهم الطرق لأنها تسمح بمرور أكبر عدد من المركبات ووسائل النقل والشاحنات الكبيرة.
• تربط الطرق السريعة الرئيسية المجتمعات ببعضها البعض ، وهناك أنواع طرق سريعة رئيسية يمكن أن تستوعب أربعة ممرات أو أكثر.
  • مع وجود رصيف ترابي في المنتصف وهو عبارة عن رصيف أمان لتأمين حركة المرور وحماية المركبات.

الطرق الثانوية أو المحلية

• الطرق المحلية مخصصة لحركة مرور السيارات والمركبات داخل حدود المناطق المحلية.
  • والذي غالبًا ما يربط بين المدن والمناطق الصغيرة الأخرى.
• ترتبط الطرق الثانوية عادةً ببعض الطرق الرئيسية التي تمتد إلى البلدات والمدن الأخرى.
  • يجوز للسلطات الحكومية المحلية ، من وقت لآخر ، صيانة وإصلاح معظم الطرق المحلية والثانوية.

قد يثير اهتمامك:

تصميم هندسة الطرق

يمكن تقسيم تصميم الطريق الهندسي إلى ثلاثة أجزاء رئيسية:

• المحاذاة هي رسم المستوى ومسار الطريق ، ويتم تعريفها على أنها سلسلة من المسارات والحركات الأفقية والمنحنيات.
• المظهر الجانبي هو الجانب الرأسي للطريق ، بما في ذلك المنحنيات في الأعلى والأسفل ، وما يربط بينهما.
• يُظهر المقطع العرضي عدد حركة مرور المركبات والأرصفة ، فضلاً عن ميل الشارع إلى التصريف.
  • تعرض الأقسام ميزات الصرف وعمارة الرصيف خارج فئة التصميم.

تخطيط شبكات المرور والنقل.

• تشمل شبكات المرور والمواصلات جميع الطرق ومستوياتها وأنواع وسائط النقل وحركة المرور داخل المدن والمناطق.
  • تعتبر الحركة عنصرًا مهمًا في الحياة ، خاصة بعد توسع المدن.
• أدى ازدياد حركة الأفراد وعددهم في المدن إلى زيادة الطلب على الرحلات الجوية والبحرية السريعة لنقل البضائع والأشخاص.
• في معظم البلدان المتقدمة ، يعد تخطيط أنظمة التنقل والنقل أمرًا مهمًا.
  • في عمليات التخطيط ، يتضح هذا من خلال نمو المدن وزيادة عدد سكانها.

أسباب الحوادث المرورية

• زيادة عدد السيارات وتعدد حركتها نتيجة التسهيلات التي تقدمها الشركات للمشترين.
  • ولا يوجد حل لهذه المشكلة سوى تطوير أنظمة المرور لتقليل هذه المشكلة.
• إهمال بعض رجال المرور في الكشف عن رخصة القيادة ، ولحل هذه المشكلة ، يجب تسيير دوريات للكشف عن رخص القيادة تجنباً للمخاطر.
• قلة وعي المجتمع بحركة السير وسوء استخدام السيارات من قبل الشباب نتيجة صغر سنهم.
  • معظمهم دون السن القانونية للحصول على الرخصة أو الحصول عليها بطرق أخرى ، ولحل هذه المشكلة يجب رفع سن الحصول على رخصة القيادة.
• الاختناقات المرورية الناتجة عن الازدحام الشديد خلال ساعات الذروة ، عندما يذهب الموظفون إلى العمل ويحلون هذه المشكلة.
  • يتم ذلك من خلال الترويج لوسائل النقل العام لتقليل الاختناقات المرورية.
• يمكن أن يؤدي استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة إلى زيادة معدل وقوع الحوادث ، لذلك يجب مراعاة أنه لا ينبغي استخدامه إلا عند الضرورة لتقليل وقوع الحوادث الخطيرة.

لا تنس أن تقرأ: