رَأسِيّ
أكد وزير النقل نبيل العمودي ، اليوم الأحد (6 مايو 2018) ، أن المملكة أجرت محادثات أولية مع شركات أجنبية حول الإنتاج المحلي للحافلات وخطط لتحويل جزء من شبكة الطرق السريعة إلى طرق برسوم مرور. زيادة كفاءة نظام النقل.
وقال العمودي: “نعمل على تطوير نظام نقل عام بعدد كبير من الحافلات ، لذا نريد أن نرى كيف يمكننا الاستفادة منه لتطوير الصناعة المحلية” ، حسب ما نقلته (رويترز).
وأضاف أن إنتاج الحافلات محليًا يوفر تكاليف الاستيراد ويخلق فرص عمل ويوسع الصناعة المحلية ، وهو أحد الأهداف الرئيسية لبرنامج الإصلاح الهادف إلى تقليل اعتماد الاقتصاد على الصادرات النفطية.
وقال العمودي إن مشروع إنتاج الحافلات المحتمل منفصل عن مذكرة التفاهم الموقعة مع تويوتا موتور في مارس من العام الماضي لإجراء دراسة جدوى حول تصنيع السيارات ومكوناتها في المملكة العربية السعودية.
وقال إن الحكومة تطمح إلى إدخال 4 إلى 6 طرق برسوم مرور تديرها شركات خاصة ، “لكن هذا قد يكون صعبًا نظرًا للحاجة إلى منح مستخدمي الطرق خيار استخدام الطرق ذات الرسوم على أي حال” ، على حد قوله.
وقال العمودي إن مشاريع المخططات الخاصة بهذا المشروع ستكون جاهزة خلال 6 أشهر.
أنفقت المملكة مليارات الدولارات لتوسيع أنظمة النقل العام في الرياض والعديد من المدن الكبرى ، واستوردت آلاف الحافلات في السنوات القليلة الماضية.
تلقت شركة دايملر الألمانية لصناعة السيارات طلبًا سعوديًا لشراء 600 حافلة (مرسيدس بنز سيتارو) في مايو الماضي ، وهو أكبر طلب للسيارات في تاريخ قسم حافلات الشركة ، في حين أعلنت شركة Yuchai International الصينية عن تسليم 800 حافلة الشهر الماضي. حافلات للمملكة.
والجدير بالذكر أن أجندة إصلاح نظام النقل في المملكة تتضمن خططًا للقطاع الخاص لتولي إدارة جزء كبير من البنية التحتية ، بما في ذلك المطارات والموانئ ، بينما تتولى الحكومة دورًا تنظيميًا.