الفرق بين السفن القديمة والحديثة

الفرق بين السفن القديمة والحديثة.

• عَنّْدما التقى المصريون القدماء بالبحر، فكروا كثيرًا فِيْ اكتشاف طريقة للإبحار فِيْه.
• كان المصريون القدماء قادرين على تجميع حزم القصب، والتي من خلالها يمكنهم التحرك عبر البحر.
• تم بناء أول سفِيْنة فِيْ العالم تبحر عبر نهر النيل فِيْ 4000 قبل الميلاد. ج. من قبل قدماء المصريين.
• فِيْ عام 2500 قبل الميلاد، زادت الحركة والتنقل، لذلك فكر المصريون القدماء فِيْ الحاجة إلَّى صنع سفن جديدة أقوى من السفن السابقة.
  • صُنعت القوارب الخشبية للإبحار فِيْ المحيطات وأيضًا للعمل.
• أما فِيْ الأعوام من 300 إلَّى 1500 قبل الميلاد، فقد استخدم الفِيْنيقيون سفِيْنة تسمى القادس فِيْ التجارة والحروب، وكانت تتحرك بقوة الرجال.

تطور بناء السفن عبر التاريخ

• فِيْ عام 1000 بعد الميلاد، استخدم الفايكنج قوارب تجديف طويلة، وكان طاقمها 60 رجلاً على الأقل.
• كانت هذه السفن كبيرة جدًا وطويلة وضيقة جدًا، ويمكنها التحرك فِيْ كل من البحار والمحيطات.
• فِيْ عام 1100 بعد الميلاد، تطور الصينيون إلَّى صناعة بناء السفن وقاموا ببناء سفِيْنة الخردة.
  • كانت حركة الزبالة تعتمد على الأمواج، وكانت السفِيْنة مصنوعة من بعض العوارض الخشبية الموجودة فِيْ الأشرعة، والمقصورات التي لا يمكن دخول الماء من خلالها.
• فِيْ العديد من البلدان، وخاصة فِيْ عام 1450 م، تم استخدام السفن الخشبية ذات 3 أو 4 صواري.
• فِيْ القرن الخامس عشر، ظهرت سفن ذات 6 أشرعة، وظهرت صلة بين القارة الآسيوية والقارة الأوروبية من خلال القوافل البرية.
• وهنا ظهر الفرق بين السفن القديمة والحديثة، فعَنّْد ظهُور السفن التجارية ظهرت العديد من المشاكل، مثل عدم وجود اتجاه لسير السفن وعدم وجود بوصلة.
  • كان المجذاف هُو الوسيلة المستخدمة لتحريك القوارب.
• فِيْ نهاية القرن الخامس عشر، تمكن البرتغاليون من إنشاء مدرسة لتعليم الملاحة البحرية، ومن خلال الموقع الرسميك انتصرت التجارة العالمية وتطورت.
• تشارلز الثاني عام 1660 م فِيْ إنجلترا باستخدام اليخوت.
  • تم استخدام سفِيْنة جاليون وكانت أشهرها فِيْ عصرها، فِيْ زمن الحرب لنقل الأسلحة والجنود، وفِيْ وقت السلم للتجارة فِيْ القرن السابع عشر.
• فِيْ عام 1800 م تم تجهِيْز المقصات وتم إنشاء السفن الشراعية التي تتميز بسرعتها.
• فِيْ القرن التاسع عشر الميلادي. م، تم إنشاء عدة سفن للطرق البحرية التي تربط أمريكا وأوروبا.
• اعتمدت السفن على البخار والرياح فِيْ حركتها عام 1819 م
• فِيْ عام 1845 م، كانت الرحلة مصنوعة من الحديد، وهُو الأكثر دواما لعبور المحيطات، واعتمدت على المراوح بدلاً من الأشرعة.
• فِيْ عام 1910 م. تم استخدام سفن الديزل بدلاً من حرق الفحم والنفط بدلاً من البخار.
• تم بناء سفِيْنة الحوامات عام 1955 م.
• تم تصنيع سفن الرحلات البحرية عام 1990 م والتي تشمل مرافق المعيشة مثل المطاعم والأنشطة المختلفة.

كَيْفَ كانت فكرة وجود المراكب وصنعها على مر الزمن

• هناك فرق بين السفن القديمة والحديثة، ففِيْ الماضي كان الإنسان يخاف من البحر ولكنه تحدى نفسه وبدأ فِيْ اكتشاف السفن.
  • كانت السفن عبارة عَنّْ سفن بدائية صغيرة مصنوعة من الخشب للتجارة وصيد الأسماك.
• مع مرور الوقت وتطور الحياة، واكتشاف المعدات والأدوات الحديثة، تمكن الإنسان من الابتكار فِيْ تصنيع وتطوير القوارب لمواكبة ذلك.
• كَمْا تم اكتشاف مصادر لحركة السفن بشكل أسرع، وهِيْ مصادر غير متجددة مثل الفحم، وذلك بسبب المزايا المتعددة للشحن.
• من مميزات النقل البحري أنه يعتبر من أرخص وسائل النقل، كَمْا أنه يساعد الناس فِيْ تجارة الصيد.
  • يساعد الشحن عَنّْ طريق البحر فِيْ نقل البضائع الثقيلة التي تتطلب الكثير من الوقت والجهد الأكبر فِيْ النقل.
• الفرق بين السفن القديمة والحديثة، حيث كانت السفن فِيْ العصور المبكرة تصنع من الخشب مثل خشب البامبو حتى القرن التاسع عشر.
• تم تطوير المواد المستخدمة فِيْ صناعة القوارب واستخدام الحديد والفِيْبر جلاس، ثم ظهرت شركات الشحن المسؤولة عَنّْ تصنيع القوارب.
• تطورت السفن وهناك سفن لنقل الركاب وسفن لنقل البضائع.
• عَنّْدما تطورت القوارب فِيْ تصنيعها من المواد المستخدمة فِيْها، أدى ذلك إلَّى زيادة سرعتها، لتصل إلَّى 40 عقدة فِيْ الساعة.
• منذ ذلك الحين ازداد الطلب على القوارب، فكانت شركات الشحن مسؤولة عَنّْ تصنيعها فِيْ حوض بناء السفن، حيث أن هذا الرصيف قريب من البحر.
  • يساعد حوض بناء السفن فِيْ نقل وحركة السفن إلَّى البحر بعد الانتهاء من تصنيعها وصيانتها وإصلاحها.
• ومن أسماء السفن الأثرية الشهِيْرة السنبوك والزروق والبقارة والجلبوت وغيرها.

أنواع السفن

• هناك سفن تستخدم فِيْ نقل البضائع الثقيلة، وهِيْ عبارة عَنّْ مستودعات عملاقة لنقل وتخزين البضائع، مثل السيارات، والمواد الغذائية، مثل اللحوم المجمدة.
  • كَمْا أنها تستخدم لنقل الحاويات والمواد الكيميائية.
• يوجد سفن لنقل البترول والوقود ويستخدم المهندسون نفس هِيْكل تصنيع سفن البضائع ببنية داخلية مختلفة وهِيْ على شكل خزانات.
• كَمْا توجد قوارب الصيد المجهزة بكافة الوسائل المستخدمة فِيْ ذلك، وتقوم بصيد الأسماك بمختلف أنواعها.
• أما بالنسبة لسفن نقل الركاب فلديها كل وسائل الراحة لنقل الركاب سواء للسياحة أو النقل لمسافات قصيرة.
• سفن المجال العسكري تتميز بأشكالها المختلفة فهناك سفن لنقل الطائرات المقاتلة.
• هناك أيضًا سفن تحمل غواصات وسفن أخرى مجهزة خصيصًا لحمل الأسلحة والألغام.
• توجد قوارب للترفِيْه، ويوجد على شكل يخوت للنزهات والمسابقات الرياضية.
• هناك نوع آخر من السفن متاح، ويعمل على خدمة السفن الأخرى ومساعدتها فِيْ أي مشاكل تعترض طريقها.
  • ومن المشاكل التي تتعرض لها السفن اندلاع الحرائق التي تحدث فِيْ ناقلات النفط التي تنقل السفن المتوقفة أو المتضررة.

الأدوات المستخدمة فِيْ صناعة السفن القديمة والحديثة.

• ظهرت السفن المصنوعة من أنواع كثيرة من الخشب، مثل خشب الساج، والقنص، والمحيط، والقرط، والقشرة، وغيرها.
• أيضا أنواع مختلفة من الخشب مثل فن الخشب، وخشب البكا وبعض المواد والأدوات المستخدمة مثل قماش الشراع، والحبال، والمغرة، والحظيرة.
• أدوات الصناعة مثل مطرقة، منشار، مسامير، حصى، دلو، دلو، وغيرها.

ماذا كانت تتكون السفِيْنة فِيْ الماضي

• جزء المقدمة ويتكون من 8 أجزاء وهِيْ العَنّْق، والقانا، والرماد، والنارح، والحلقة السميكة السميكة، والصدر الصدري، والضرس السكاني.
• الصدر ويتكون من 9 اجزاء وهِيْ الجبالات والبيض والميل والخزم والتجليبة والبراميل والخد والنجشة وقفس الميل. – الخلجان.
• يتكون الجزء الخلفِيْ من 4 أجزاء المحور، والرماد، وقفل الجهِيْر مع الإمالة وحلقة إحكام.
• يتكون الجزء الخارجي من الحرفة من عدة أجزاء، وهِيْ النصل، واللعَنّْة، واليامة، والجزء، والبسة، والميه، وحبل الرويسي.
• من بين الأجزاء الخارجية للسفِيْنة أنبوب الثعبان، القانا، بطن الشراع العمودي، الأنبوب الثاني، القوس الفاصل، حديدي الدستور وغيرها.
• ومن أشهر السفن البحرية المصرية القروط، والإبريق، والزيماء، وبمبه، والفليك.