هل الصدمة تؤثر على الفحوصات الدورية؟
من الطبيعي أن تؤثر الصدمات بشكل كبير على حالة السيارة عند قيام صاحبها بإجراء فحص دوري ، لأن اجتياز هذا الاختبار يتطلب أن تكون السيارة سليمة وبدون أي خدوش أو مطبات ، ولهذا فإن الإجابة على السؤال هي: هل تؤثر الصدمات على الفحص المنتظم نعم لأنها تندرج ضمن مجموعة الأصناف التي تم تقديمها في دائرة النقل والتي تنص على ما يلي:
- إذا تعرضت السيارة للدموع أو البكاء ، فسيتم كشطها ولن تجتاز الفحص الدوري.
- إذا أثرت هذه الصدمات في السيارة على آلية عملها ، أو كانت سببًا في وجود عوائق أمام إغلاق أبواب السيارة أو فتحها ، أو كانت موجودة في غطاء الماكينة أو غطاء صندوق الأمتعة.
- تؤثر هذه الصدمات على الفحص الدوري والفحص الدوري للسيارة في حالة أن سبب عطل الأضواء هو جزء من السيارة.
- إذا كانت إحدى حاملات المركبات مفقودة أو مفقودة.
- إذا تجاوزت نسبة اهتزاز الجسم عمومًا 50٪ من كل جزء من أجزاء السيارة ، والتي يمكن أن تكون أجزاء من الباب أو غطاء صندوق السيارة أو سقف السيارة من الخارج.
- يمكن أن تتسبب حوادث السيارات في فشلها إذا كانت كبيرة ، مما يؤدي إلى التأثير على الأجزاء المحيطة من الشارع أثناء القيادة.
نتيجة لهذه العناصر ، من الضروري إصلاح جميع عيوب ماصات الصدمات قبل موعد الفحص الدوري ، بناءً على خطة المتابعة المستمرة لصيانة السيارة. قيادة هذه السيارة ليست آمنة تمامًا في ضواحي المدينة.
ما سبب تعطل السيارة أثناء الفحص الدوري؟
عند إجراء فحص دوري للسيارة ، ستنظر الإدارة في بعض أجزاء السيارة التي يجب أن تكون سليمة وقت إجراء الفحص الدوري ، والمتمثلة في ستة أجزاء محددة ، على اعتبار أن اختبار صلاحية الطريق السيارة في المملكة من الأمور الأساسية لتجديد الأوراق الخاصة بالسيارة والرخصة وهذا يفسر إجابة السؤال: هل الصدمات أكثر دقة تؤثر على عمليات التفتيش الدورية؟
1- لون المركبة هو سبب عطلها
في بعض الأحيان يمكن أن يكون سبب فشلها هو لون السيارة في اختبار التحكم في السيارة ، والذي يتم من خلال مقارنة اللون الأصلي للسيارة مع اللون الذي كانت عليه أثناء الفحص ، مما يتطلب الحفاظ على المظهر العام للسيارة.
حيث توجد مجموعة معايير محددة تتعلق بدرجة بهتان السيارة والتي يجب ألا تتجاوز 50٪ وهي نسبة لا يمكن أن تتعدى المناطق المعرضة للبهتان والبهتان في السيارة.
إذا كان لون السيارة لا يتطابق مع اللون الموجود على أوراقها ، فقد تؤدي هذه الحقيقة إلى فشل السيارة في اختبار التحكم الدوري.
من الممكن أن تتعطل السيارة إذا كانت مطلية بالطلاء الذاتي ، وذلك لأن الطلاء الذاتي لا يعطي السيارة مظهرًا لائقًا ، مما يقلل من معاييرها المثالية.
2- شكل الصفائح المعدنية للسيارة
من المحتمل أن يؤدي تزوير أو إتلاف أحد الأرقام الموجودة على اللوحة المعدنية للسيارة إلى رفضه وفشل الفحص الدوري في مركز المرور ، حيث إن هذه الأرقام محفورة بشكل طبيعي بطريقة معينة من قبل المصنع ، وإذا تلف اللوحة ، سيؤدي إلى انخفاض في اختبار النتيجة الفحص الدوري.
كما في حالة فقد إحدى اللوحات الأمامية أو الخلفية للسيارة ، فقد يكون هذا سببًا لرفضها في اختبار الفحص الدوري ، باستثناء وجود خطأ في الأرقام المكتوبة على اللوحة أو عدم تناسقها مع تلك الموجودة في المستندات المتعلقة بالمركبة ، والتي يمكن اعتبارها مزورة في المستندات المتعلقة بالمركبة ، مما يؤدي إلى تعطلها ومصادرتها من قبل المالك.
إذا كانت الصورة غير أصلية فهذا يعني أنها صنعت في مكان غير المراكز المعتمدة للحصول عليها ، أو بمعنى أصح أنها صنعت في أحد الأماكن غير المصرح بها مما يجعلها من مواد مثل بلاستيك أو مواد أخرى.
3- الاختبارات المتعلقة بنقاط التعلق بجسم المركبة
لتوضيح إجابة السؤال هل تؤثر الصدمة على الفحص الدوري فقد يتم رفض السيارة أثناء الفحص الدوري في بعض الحالات المتعلقة بنقاط ربط جسم المركبة والتي يمكن توضيحها في حالة حدوث إحدى الحالات التالية:
- مناطق ملحومة بشكل سيئ حول سطح التركيب ، والتي تنطبق على الشاحنات.
- إذا تم اكتشاف ميل في جانب واحد أو أجزاء من مقدمة السيارة.
- إذا حدث صدع في أحد أجزاء الأساسات المطاطية للسيارة.
- إذا تم فصل بعض قواطع الدائرة أو لم يتم تركيبها بالكامل ، أو إذا كان هناك صواميل غير مثبتة بالكامل.
- تحتوي السيارة على مجموعة من الأجزاء التي توضع على نحو يخفي عيوب السيارة أو يغطي أي جزء من أجزائها.
- إذا كانت السيارة بها أي تشققات في الهيكل الداخلي في المناطق المحيطة بتركيب القواطع.
4- فحص مجموعة اسطوانة الفرامل الرئيسية وسائل الفرامل
يمكن أن يؤدي تلف مكابح السيارة إلى رفض السيارة وإخفاقها في اختبار الفحص المنتظم. تكون مشكلات تجميع الأسطوانة وسائل الفرامل كما يلي:
- تسرب سائل الفرامل من الاسطوانة الرئيسية.
- في حالة حدوث تلف في التوصيل الكهربائي يتم حجز السيارة.
- رواسب من الأنابيب الصدئة ومفاصل الفرامل.
- في حالة ثني أنابيب الفرامل ، تستقر السيارة لأنها تؤثر على السائل الموجود بداخلها.
- إذا كان غطاء خزان سائل الفرامل مفقودًا أو تم استبداله بغطاء غير أصلي أو غطاء غير مناسب للسيارة ، فسيتم رفض السيارة للفحص المنتظم.
- سيتم رفض السيارة إذا تم إجراء أي تعديلات على أسطوانة الفرامل وتركيبها الأساسي.
تضرر أحد التركيبات الكهربائية الرئيسية
من الأحكام التي نص عليها قانون المرور على الطرق عند إجراء اختبار التحكم المنتظم أن الأسلاك الكهربائية في السيارة غير معطوبة ، وتتمثل في عدم وجود المشاكل التالية:
- أي أعطال في السلك الأرضي ، إذا لم يتم عزله بشكل صحيح ، فإن السيارة سترفض.
- احفظ إذا فشلت قاعدة البطارية لأن هذا سيؤدي إلى خروجها من مكانها.
- لتجنب تشقق علبة البطارية.
- إذا لم يكن طرف البطارية موجودًا ، فسوف ترفض السيارة.
- الرواسب في خزان ذراع الرافعة فضفاضة.
- في حالة استخدام بطارية غير مناسبة للسيارة.
من الضروري توضيح النقاط التي تجيب على التساؤل عما إذا كانت الصدمات تؤثر على الفحص الدوري قبل فترة الفحص الدوري لكل مالك سيارة مهما كان نوعها.