هل الصدمة تؤثر على الفحوصات المنتظمة؟
من الطبيعي أن تؤثر الصدمات بشكل كبير على حالة السيارة عند قيام صاحبها بإجراء فحص دوري ، لأن اجتياز هذا الاختبار يتطلب أن تكون السيارة في حالة جيدة وبدون أي خدوش أو صدمات ، وهذا يعطي إجابة على التساؤل عما إذا كان ماصات الصدمات تؤثر على الفحص الدوري نعم ، لأن ذلك يخضع للمجموعة من بين البنود التي تم وضعها على دائرة النقل والتي تنص على ما يلي:
- إذا تعرضت السيارة للتشقق أو التضليع ، فسيتم التخلص منها وستفشل في الفحص الدوري.
- إذا أثرت هذه الصدمات في السيارة على آلية عملها أو كانت سببًا في استحالة إغلاق أبواب السيارة أو فتحها ، أو إذا كانت في غطاء المحرك أو غطاء صندوق السيارة.
- تؤثر هذه الصدمات على الاختبار والفحص الدوري للسيارة في حالة تسببها في تعطل الأضواء في أي جزء من أجزاء السيارة.
- إذا كان أي من حوامل السيارة مفقودًا أو مفقودًا.
- إذا كانت نسبة اهتزاز الجسم بشكل عام أكثر من 50٪ من كل جزء من السيارة ، والتي يمكن أن تكون أجزاء من الباب أو غطاء صندوق السيارة أو سقف السيارة من الخارج.
- يمكن أن تتسبب مطبات السيارة في تعطل السيارة إذا كانت بارزة ، مما يؤدي إلى تأثيرها على الأجزاء المحيطة من الشارع أثناء القيادة.
بسبب هذه العناصر ، يجب إصلاح جميع عيوب الصدمات قبل الفحص الدوري المجدول ، وبناءً على خطة الصيانة المستمرة للسيارة ، فإن هذه السيارة ليست آمنة تمامًا للقيادة في ضواحي المدينة.
ما سبب تعطل السيارة أثناء الفحص الدوري؟
عند إجراء الفحص الدوري للسيارة ، ستنظر الإدارة في بعض أجزاء السيارة التي يجب أن تكون بحالة جيدة وقت الفحص الدوري ، وهي ستة أجزاء يتم إبرازها ، مع الأخذ في الاعتبار أن الفحص الفني للسيارة في المملكة من الأمور الأساسية لتجديد وثائق المركبة ورخصة القيادة وهو ما يفسر الإجابة على سؤال ما إذا كانت ماصات الصدمات تؤثر بشكل أكثر دقة على الفحص الدوري ، وهذه الأجزاء هي كما يلي:
1- لون المركبة تسبب في عطلها
في بعض الأحيان ، قد يكون لون السيارة هو سبب فشلها في اختبار فحص السيارة ، والذي يتم من خلال مقارنة اللون الأصلي للسيارة واللون المعني عند الفحص ، الأمر الذي يتطلب الحفاظ على المظهر العام للسيارة .
إذا كانت هناك مجموعة معايير معينة تتعلق بدرجة بهتان السيارة والتي يجب ألا تتجاوز 50٪ وهي النسبة التي لا يمكن أن تتجاوز المساحات المعرضة للبهتان والبهتان في السيارة.
إذا كان لون السيارة لا يتطابق مع اللون الموجود على أوراقها ، فقد يتسبب ذلك في فشل السيارة في اختبار الفحص الدوري.
من الممكن أن تتعطل السيارة إذا كانت مطلية بالطلاء الذاتي ، والسبب أن الطلاء الذاتي لا يعطي السيارة المظهر الصحيح ، وهذا يقلل من أبعادها المثالية.
2- شكل الصفائح المعدنية للسيارة
يمكن أن يؤدي تزوير أو إتلاف أي من الأرقام الموجودة على لوحة ترخيص السيارة إلى رفضها وفشل الفحص الدوري في مركز المرور ، لأن هذه الأرقام محفورة بشكل طبيعي بطريقة معينة من قبل المصنع وفي حالة اللوحة تالف ، مما تسبب في انخفاض درجة الاختبار. الفحص المنتظم.
كما في حالة فقد إحدى اللوحات الأمامية أو الخلفية للسيارة ، فقد يكون هذا سببًا لرفضها في اختبار التحكم العادي ، بالإضافة إلى وجود خطأ في الأرقام المكتوبة على اللوحة أو أن الأرقام الموجودة في مستندات السيارة غير متطابقة ، الأمر الذي يمكن اعتباره مزوراً في مستندات السيارة ، مما يؤدي إلى تعطلها وسحبها من صاحبها.
إذا كانت الصورة غير أصلية ، أي تم إنتاجها في مكان آخر غير المراكز المعتمدة التي تم الحصول عليها منها ، أو بمعنى أصح للكلمة ، فقد تم إنتاجها في مكان غير مصرح به ، مما يجعلها من مادة مثل البلاستيك. أو مواد اخرى.
3- الاختبارات الخاصة بنقاط تثبيت جسم المركبة
لتوضيح الإجابة على السؤال: هل تؤثر الصدمات على الفحص الدوري ، فقد يتم رفض السيارة في اختبار الفحص الدوري في بعض الحالات المتعلقة بنقاط ربط جسم السيارة ، والتي يمكن توضيحها في حالة وجود أي من الحالات التالية تحدث:
- وجود مناطق ضعيفة اللحام حول منطقة التركيب كما هو الحال بالنسبة للشاحنات.
- إذا تم اكتشاف منحدر على جانب أو جزء من مقدمة السيارة.
- إذا حدث صدع في أحد أجزاء الأساسات المطاطية للسيارة.
- إذا تم فصل بعض قواطع الدائرة أو لم يتم إحكام ربطها بالكامل أو إذا لم يتم تأمين صمولة بالكامل.
- تحتوي السيارة على مجموعة من الأجزاء الموضوعة لإخفاء عيوب السيارة أو لإصلاح أحد أجزائها.
- إذا كانت السيارة بها أي تشققات في الهيكل الداخلي في المناطق المحيطة بتركيب القواطع.
4- فحص مجموعة اسطوانة الفرامل الرئيسية وسائل الفرامل
يمكن أن يؤدي وجود تلف في مكابح السيارة إلى رفض السيارة وفشل اختبار الفحص الدوري ، والمشاكل المرتبطة بكتلة أسطوانة الفرامل وسوائلها هي:
- تسرب سائل الفرامل من الاسطوانة الرئيسية.
- في حالة حدوث تلف في التوصيل الكهربائي يتم حجز السيارة.
- رواسب من الأنابيب الصدئة ووصلات الفرامل.
- في حالة ثني أنابيب الفرامل ، تستقر السيارة لأنها تؤثر على السائل الموجود بداخلها.
- إذا كان غطاء خزان سائل الفرامل مفقودًا أو تم استبداله بغطاء غير أصلي أو غير مناسب للسيارة ، فسيتم رفض السيارة للفحص الدوري.
- سيتم رفض السيارة في حالة إجراء أي تعديلات على أسطوانة الفرامل وتجميعها الأساسي.
تلف أحد الأسلاك الكهربائية الرئيسية
من بين البنود التي نص عليها قانون المرور على الطرق عند إجراء اختبار الفحص الدوري عدم إتلاف الأسلاك الكهربائية في السيارة ، وهو عدم وجود المشاكل التالية:
- أي أعطال في الأسلاك الأرضية ، إذا لم يتم عزلها بشكل صحيح ، فإن السيارة سترفض.
- إذا فشلت قاعدة البطارية ، فاحفظها لأنها ستؤدي إلى انبثاقها.
- لتجنب تشقق علبة البطارية.
- إذا لم يكن طرف البطارية موجودًا ، فسوف ترفضه السيارة.
- الرواسب في خزان ذراع الرافعة فضفاضة.
- في حالة استخدام بطارية غير مناسبة للسيارة.
من الضروري توضيح النقاط التي تجيب على سؤال ما إذا كانت الصدمات تؤثر على الفحص الدوري قبل جدولة الفحص الدوري لكل مالك سيارة ، بغض النظر عن نوعها.