يعتمد مبدأ تشغيل محركات السيارات التقليدية على الاحتراق داخل المحرك ، وبالتالي فهو ينتج حرارة عالية جدًا وبالتالي يحتاج إلى نظام تبريد فعال للحفاظ على سلامة المحرك.
يفتقد نظام التبريد داخل السيارة لعدة أقسام ويمكن أن يتلف أي جزء منه ويتسبب في تسرب المياه وهو عنصر رئيسي في عملية التبريد. لمعرفة أسباب ومواقع تسربات المياه في نظام تبريد المحرك اتبع الخطوات التالية: وهي أبرزها.
أسباب وأماكن تسرب المياه في نظام تبريد المحرك
المبرد المبرد
المبرد هو الجزء الذي يبرد الماء بعد أن يمر عبر المحرك ، ويحتوي الرادياتير على مجموعة من الخلايا المتصلة ببعضها من الأعلى والأسفل ، والرادياتير له غطائين عند تقاطعات الخلايا ، ويوجد غالبا غش ماء الرادياتير في منطقة الاغطية ولا يمكن معالجته وهذه المشكلة يجب ان يقوم بها فني مؤهل.
خراطيم التوصيل متسخة
نظرًا لوجود عدة أقسام من نظام التبريد ، فإنه يحتاج إلى خراطيم لتوصيل جميع الأجزاء ، والتي تكون في الغالب مصنوعة من المطاط المقوى ومدعومة بأسلاك معدنية ، ولكن هذه الخراطيم يمكن أن تتلف بمرور الوقت. إلى التغير المستمر في درجة الحرارة داخل السيارة وبالتالي يتسبب في تنفيس المياه ويمكن لأي شخص استبدال الخراطيم بسهولة.
مضخة مياه
لا يمكن أن يتحرك الماء داخل المحرك إلا إذا كانت هناك مضخة ، وهذه المضخة غالبًا ما تكون متصلة بالمحرك وتحصل على حركتها من دوران المحرك ، ويحدث العطل بهذه المضخة في أغلب الأحوال ، إما بسبب تلف خارجيها سطح – المظهر الخارجي. البناء أو بسبب تلف العازل المطاطي بين المضخة ومحرك الخرطوشة ويجب استبداله واستبدال المضخة والفاصل بواسطة فني متخصص.
نزيف داخل المحرك
الهدف من نظام البريد هو حماية المحرك من السخونة الزائدة وبالتالي تلفه ، لذلك يجب أن يدخل الماء إلى المحرك ، وتوجد داخل أجزاء المحرك قنوات مخصصة لتدفق الماء ، وهي معزولة تمامًا عن حجرة الزيت والانفجار. تقع معظم هذه القنوات في الجزء العلوي من المحرك ، وتسمى رأس المحرك ، ويمكن أن تتشقق هذه القنوات أو تتعرض للخدش ، مما يؤدي إلى تسرب المياه داخل المحرك ، ويعتبر هذا النوع من النزيف الأسوأ بسبب صعوبة اكتشافه. ذلك وارتفاع تكلفة الصيانة.