معلومات عن برج إيفل

برج ايفل

سواء كنت محظوظًا بما يكفي لزيارة باريس أو مجرد حلم بها ، فربما تعلم أن المعلم الأكثر شهرة في العاصمة الفرنسية هو برج إيفل.
كان برج إيفل ، La Tour Eiffel بالفرنسية ، هو المعرض الرئيسي لمعرض باريس أو المعرض العالمي لعام 1889 وتم بناؤه للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية ولإظهار براعة فرنسا الصناعية للعالم.
عادة ما يُنسب البرج إلى جوستاف إيفل ، مهندس مدني فرنسي ، لأن تصميم البرج يحمل اسمه ، لكن في الواقع رجلين أقل شهرة ، موريس كوشلين وإميل نوجير ، هما من ابتكر الرسومات الأصلية للنصب التذكاري. .
كان موريس كويشلين وإميل نوجير هما كبير المهندسين في شركة جوستاف إيفل الهندسية ، ومع إيفل والمهندس الفرنسي ستيفن سوفستر ، قدّم المهندسون خططهم إلى المسابقة ، والتي ستصبح محور معرض 1889 العالمي في باريس.
فاز تصميم شركة إيفل وبدأ بناء البرج الحديدي في يوليو 1887 ، ولكن لم يكن كل شخص في باريس سعيدًا بفكرة إنشاء نصب تذكاري معدني عملاق فوق المدينة.
عندما بدأ البناء في برج الشانزليز دي مارس ، أرسلت مجموعة من 300 فنان ونحات وكاتب ومهندس معماري عريضة إلى مفوض معرض باريس تطلب منه التوقف عن بناء “برج مثير للسخرية” من شأنه أن يهيمن على باريس مثل ” مدخنة سوداء عملاقة “.
لكن الاحتجاجات في وسط باريس تراجعت إلى الصفر حيث تم الانتهاء من البرج في ما يزيد قليلاً عن عامين ، في 31 مارس 1889.

سبب بناء برج ايفل

عندما نظمت الحكومة الفرنسية معرضًا دوليًا عام 1889 للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية.
للاحتفال بهذه الذكرى الخاصة ، أراد شعب ومسؤولو فرنسا الاحتفال بتجميل فرنسا ، ومنذ إنشائه ، أصبح برج إيفل أحد أجمل المباني ليس فقط في فرنسا ولكن أيضًا في العالم. حتى واحدة من عجائب الدنيا السبع.
وهكذا تم الإعلان عن مسابقة لإنشاء تصميم مناسب للنصب التذكاري وتم تقديم أكثر من 100 مخطط ، واختارت اللجنة المئوية خطة المهندس الشهير غوستاف إيفل ، وبعد اكتمالها ، كان برج إيفل بمثابة بوابة للمعرض.
يمكن رؤية برج إيفل وهو يومض كل ليلة لمدة خمس دقائق كل ساعة ، في بداية الساعة مباشرة ، حيث كان نظام الإضاءة الحالي في مكانه منذ عام 1985 ، على الرغم من أن البرج قد أضاء بطرق مختلفة منذ افتتاحه لأول مرة في عام 1889 . في معرض دولي عندما تم استخدام مصابيح الغاز.
لم يتم بناء أي شيء مثل برج إيفل ؛ كان ارتفاعه ضعف ارتفاع قبة القديس بطرس في روما أو الهرم الأكبر بالجيزة. على عكس هذه الآثار القديمة ، تم بناء البرج في عامين فقط (1887-1889) ، بقليل من العمالة وبجزء بسيط من التكلفة.
باستخدام المعرفة المتقدمة لسلوك القوس المعدني وأشكال الجملون تحت الحمل ، صمم Gustave Eiffel هيكلًا خفيفًا ومتجدد الهواء ولكنه صلب أحدث ثورة في البناء والتصميم المعماري وأثبتت أخيرًا نفسها من الناحية الجمالية بعد فتحها للجمهور في 15 مايو 1889. جَذّاب.
يقف برج إيفل على أربعة أرصفة ذات شعاع شبكي تتناقص إلى الداخل وتتصل لتشكل برجًا رأسيًا كبيرًا.
على النقيض من ذلك ، فإن الأقواس الأربعة نصف الدائرية في قاعدة البرج جمالية بحتة ولا تؤدي أي وظيفة هيكلية ، ونظرًا لشكلها الفريد ، الذي تمليه جزئيًا الاعتبارات الهندسية ، فقد تطلبت الأرصفة من المصاعد الصعود ؛ صُممت آلات رفع الزجاج من قبل شركة أوتيس للمصاعد بالولايات المتحدة ، وأصبحت واحدة من السمات الرئيسية للمبنى وساعدت في ترسيخه كواحد من مناطق الجذب السياحي الرئيسية في العالم.

ارتفاع برج ايفل

يبلغ ارتفاع البرج 300 متر (984 قدمًا) ويستند على قاعدة طولها 5 أمتار ، ويمنحه الهوائي فوق البرج ارتفاعًا إجماليًا يبلغ 324 مترًا (1،063 قدمًا). كان برج إيفل أطول مبنى في العالم حتى توج من قبل شركة كرايسلر في عام 1929 في نيويورك.

قم بزيارة برج إيفل

إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك في باريس ، فإن برج إيفل أمر لا بد منه ويمكن للزوار اختيار الصعود باستخدام مصعد البرج أو السلالم. ومع ذلك ، قبل أن تقرر كيف تريد زيارة النصب التذكاري ، من المهم أن تتذكر أن هناك 1665 خطوة تؤدي إلى القمة.
تذكرة صعود الدرج أرخص لكن الفرق لا يستحق العناء ونوصي باستخدام المصعد.
أفضل وقت للاستمتاع بالمناظر الخلابة لباريس هو في الصباح الباكر لمشاهدة جمال شروق الشمس ، وهو الوقت الذي سيشاهد فيه الزوار باريس مضاءة بشكل جميل.
وإذا كنت ترغب في تجنب طوابير الانتظار الطويلة في مكتب التذاكر ببرج إيفل ، فإن أفضل خيار هو شراء التذاكر عبر الإنترنت ، حيث يمكنك شراء التذاكر من خلال الموقع الرسمي أو حجز جولة إرشادية ، والتي تتيح لك أيضًا تخطي قوائم الانتظار.

بناء برج ايفل

تم حساب كل قطعة من الـ 18000 قطعة المستخدمة في بناء البرج خصيصًا لهذا المشروع وتم تجهيزها في مصنع إيفل في ضواحي باريس. يتكون الهيكل الحديدي من أربعة أرجل مقوسة ضخمة ، جالسة على دعامات حجرية تنحني إلى الداخل حتى تندمج في برج مخروطي واحد.
تطلب بناء البرج 2.5 مليون قطعة مجمعة حرارياً و 7300 طن من الحديد. لحماية البرج من العوامل الجوية ، قام العمال بطلاء كل شبر من الهيكل ، الأمر الذي تطلب 60 طناً من الطلاء. ومنذ ذلك الحين ، أعيد طلاء البرج 18 مرة.
لم يكن لدى Gustave Eiffel أيضًا رغبة في إنهاء مشروعه المفضل ، لذلك قرر جعل البرج أداة لا غنى عنها للمجتمع العلمي.
بعد أيام قليلة من افتتاحه ، أنشأ إيفل مختبرًا للأرصاد الجوية في الطابق الثالث من البرج ودعا العلماء لاستخدام المختبر لدراسة كل شيء من الجاذبية إلى الكهرباء.
اليوم ، يفخر الباريسيون ببرج إيفل الرائع ، الذي يرتفع عالياً فوق المدينة وأصبح بالتأكيد أحد أشهر معالم المدينة.
لكن في رسالة موقعة من قبل فنانين مرجعيين مثل جاي دي موباسان ، كان النقاد ضد برج إيفل قاسيين لدرجة أنهم اعتقدوا أن الهيكل الحديدي تجاوز باريس الكلاسيكية والأنيقة ، وأشار الباريسيون إلى برج إيفل على أنه مجرد “شعرية” أو “مدخنة مصنع”. على الرغم من الانتقادات ، أثبت برج إيفل نفسه كواحد من المعالم البارزة في المدينة.

استخدم Gustave Eiffel الحديد الشبكي في بناء البرج لإثبات أن المعدن يمكن أن يكون قويًا مثل الحجر ويكون أخف وزناً في نفس الوقت.
أنشأ غوستاف إيفل أيضًا الإطار الداخلي لتمثال الحرية.
كلف برج إيفل 7799401.31 فرنكًا ذهبيًا فرنسيًا ، أو حوالي 1.5 مليون دولار ، ليتم بناؤه عام 1889.
يبلغ ارتفاع برج إيفل 1،063 قدمًا (324 مترًا) بما في ذلك الهوائي في الأعلى و 984 قدمًا (300 مترًا) بدون الهوائي.
كان أطول مبنى في العالم حتى تم بناء مبنى كرايسلر في نيويورك في عام 1930.
تم بناء البرج ليتأرجح قليلاً في مهب الريح ، لكن الشمس تفعل المزيد للبرج لأنه مع ارتفاع درجة حرارة جانب البرج المواجه للشمس ، يتحرك قمته 7 بوصات (18 سم) بعيدًا عن الشمس.
تسبب الشمس أيضًا في نمو البرج بحوالي 6 بوصات.
يزن برج إيفل حوالي 10000 طن.
يوجد 5 مليارات مصباح على برج إيفل.
يطلق الفرنسيون على البرج اسم “السيدة الحديدية”.
المنصة الأولى على ارتفاع 190 قدمًا فوق سطح الأرض ؛ تقع المنصة الثانية على بعد 376 قدمًا ، بينما يبلغ ارتفاع المنصة الثالثة حوالي 900 قدم.
يتكون برج إيفل من 108 طوابق ، و 1710 درجة ، ولكن يمكن للزوار فقط صعود الدرج إلى المنصة الأولى ، ويوجد مصعدين للبرج.
يقطع المصعد مسافة إجمالية قدرها 64001 ميل (103000 كم) في السنة.
كان برج إيفل من أوائل الأمثلة على العمارة الحديثة بسبب استخدام الحديد ، والحقيقة المهمة أن المبنى لم يكن له غرض معين ، حيث كان موجودًا فقط لإظهار الإبداع المعماري الفرنسي للعالم ، حيث كان مشبعًا بالمعنى بدلا من المنفعة.
أصر غوستاف إيفل على إدراج المصاعد في البرج ، لكن كان لا بد من استيرادها من شركة أمريكية لأنه لا توجد شركة فرنسية تستطيع تلبية معايير الجودة.
يمكن أن يكون المبنى بمثابة برج يمكن من خلاله للباريسيين وزوارهم الاستمتاع بإطلالة على مدينتهم ، وهو شيء كان متاحًا فقط لعدد قليل من الأثرياء الذين يمكنهم تحمل تكلفة رحلة منطاد الهواء الساخن ، ولكنه الآن رخيص جدًا والجميع يمكنك الاستمتاع بمنظر المدينة منه.
هذا هو السبب في أنه مثال رائع للهندسة المعمارية الحديثة وبرج إيفل هو واجهة ديمقراطية لا تقتصر على الأغنياء القلة ولكن يمكن استخدامها والاستمتاع بها من قبل أشخاص من خلفيات اجتماعية مختلفة.

استخدام برج إيفل

كان القصد من البرج أن يكون هيكلًا مؤقتًا حيث كان من المقرر إزالته بعد 20 عامًا ، ولكن مع مرور الوقت ، لم يعد الناس يرغبون في رؤية البرج يذهب.
بعد رؤية نجاح البرج أثناء وبعد المعرض العالمي ، أصدر العديد من أعداء المشروع السابقين اعتذارًا علنيًا ، وبحلول الوقت الذي انتهى فيه المعرض ، كان معظم الباريسيين فخورين بالهيكل.
في عام 1910 ، جددت مدينة باريس امتياز برج إيفل لأن الهيكل كان مفيدًا كجهاز إرسال تلغراف لاسلكي. استخدم الجيش الفرنسي البرج للتواصل لاسلكيًا مع السفن في المحيط الأطلسي واعتراض رسائل العدو خلال الحرب العالمية الأولى.
في عام 1897 بدأ البث الإذاعي الأول ، وأصبح برج إيفل نقطة إستراتيجية للمدينة ، لأنه لم يكن مكانًا سهلًا للزيارة ، لكنه اكتسب هدفًا استراتيجيًا وعسكريًا أقنع مدينة باريس بالاحتفاظ ببرج إيفل. .
خلال الحرب العالمية الأولى ، تم الاستيلاء على برقيات مهمة في البرج ، وتم فك رموز المعلومات القيمة وكشف الجواسيس ، واليوم ، يحتوي البرج على 120 هوائيًا و 32 محطة إذاعية و 40 قناة تلفزيونية تبث من أعلى النصب التذكاري.
لا يزال البرج موطناً لأكثر من 120 هوائيًا ، ويبث إشارات الراديو والتلفزيون في جميع أنحاء العاصمة وخارجها.
لذلك يمكن القول أن الهيكل الحديدي قد حقق العديد من الإنجازات وبالتأكيد غير آراء الناس بأسلوبه المعماري الجديد ، لأن برج إيفل لعب دورًا رئيسيًا في الثورة الصناعية وكان جزءًا مهمًا من تطور أوروبا المتنامية.
أحد أكثر أجزاء برج إيفل شهرة هذه الأيام هو مشاهدته ليلاً كل ساعة بعد غروب الشمس ، يضيء البرج لمدة خمس دقائق على مدار الساعة وهو مكان رائع حقًا لرؤيته.

معنى برج ايفل

لا يزال برج إيفل هو محور مشهد باريس. وفقًا للمعلومات المتوفرة على الإنترنت ، يزور هذا البرج الشهير أكثر من 7 ملايين شخص كل عام. منذ افتتاح البرج في عام 1889 ، استمتع به 250 مليون شخص من جميع أنحاء العالم. كل ما يقدمه برج إيفل.
لدى برج إيفل الكثير ليقدمه. يوجد على المنصات الثلاثة للبرج مطعمان ، والعديد من البوفيهات ، وقاعة للحفلات ، وبار الشمبانيا والعديد من متاجر الهدايا الفريدة. كما تتوفر الجولات التعليمية للبرج للأطفال والمجموعات السياحية .
البرج مفتوح للزوار 365 يومًا في السنة ، وتختلف ساعات الزيارة وفقًا للموسم ، من يونيو إلى سبتمبر ، يظل البرج مفتوحًا حتى منتصف الليل.
تختلف أسعار زيارة البرج ، لكن يمكن للزوار توقع دفع ما بين 13 دولارًا (10 يورو) و 19 دولارًا (14.5 يورو) للشخص الواحد للوصول إلى المصاعد العامة الثلاثة في البرج.
يمكن شراء التذاكر ، بما في ذلك تذاكر المجموعات المخفضة ، عبر الإنترنت أو من شباك التذاكر عند سفح البرج.

حقائق مثيرة للاهتمام حول برج إيفل

كان من المفترض أن يكون برج إيفل أحد أطول المباني في العالم ، وهو ما يفسر تصميمه الاستثنائي المقاوم للرياح. تم بناء الهيكل في الأصل تكريماً للثورة الفرنسية وكان مخصصًا للمعرض العالمي في عام 1889 ، في وقت الذكرى المئوية للثورة.
تم إجراء العديد من التجارب على برج إيفل مثل درجة الحرارة والضغط والبندولات ، ولكن لا يزال الغرض الرئيسي منها هو الإرسال اللاسلكي.
برج إيفل مفيد ، ولكن الأهم من ذلك أنه أصبح معلمًا مشهورًا في باريس ، لأنه لن تكتمل أي رحلة إلى باريس دون زيارة برج إيفل الشهير ، لأن برج إيفل سمي على اسم ألكسندر جوستاف إيفل.
لم يكن القصد من برج إيفل أن يكون دائمًا ، حيث خططوا لإزالته ونقله إلى موقع آخر في عام 1909 ، لكن في النهاية رفضوا الفكرة وبدأوا في استخدام البرج كهوائي راديو عملاق.
عندما قامت شركة Gustave Eiffel ببناء النصب التذكاري الأكثر شهرة في باريس للمعرض العالمي في عام 1889 ، نظر الكثيرون إلى الهيكل الحديدي الضخم بريبة. اليوم ، ومع ذلك ، فإن برج إيفل ، الذي لا يزال يلعب دورًا مهمًا في البث التلفزيوني والإذاعي ، يعد عجائبًا معمارية ولا يزال يجتذب المزيد من الزوار أكثر من أي منطقة جذب سياحي مدفوعة الأجر في العالم.
يرمز برج إيفل إلى الحب ، فقد تم بناء برج إيفل في الأصل تكريماً للثورة الفرنسية للمعرض العالمي لعام 1889 ، الذي أقيم في الذكرى المئوية للثورة.

في الختام ، يعتبر برج إيفل مهمًا بشكل أساسي لأنه كان من المفترض أن يكرّم الثورة الفرنسية ، ولكن بدلاً من ذلك رأى الناس أنه رمز للحب والمتعة ، واليوم يعد البرج أكثر المعالم الأثرية زيارة في العالم. منذ افتتاحها في عام 1889 ، زارها أكثر من 200 مليون شخص.