ينطبق مصطلح السيارات الكهربائية على جميع المركبات التي تعمل بمحرك كهربائي.
بغض النظر عن حجم أو شكل أو حتى الغرض من هذه المركبات.
بعض هذه المركبات تعمل بالبطاريات الكهربائية.
هناك أنواع أخرى تمر عبر الأسلاك الكهربائية
تُستخدم بعض هذه المركبات لنقل الأشخاص أو لنقل الحمولات الكبيرة.
ينطبق تصنيف السيارة الكهربائية على القطارات بجميع أنواعها ، والركاب والشحن ومترو الأنفاق ، والرافعات الشوكية التي تُستخدم لرفع وحمل الأحمال الثقيلة.
ينطبق هذا المصطلح أيضًا على السيارات الكهربائية.
تاريخ ظهور السيارات الكهربائية
ظهرت القوة الدافعة الكهربائية في عام 1827 ، وفي ذلك الوقت بنى الكاهن المجري أنيو جياديك أول محرك كهربائي بدائي يحتوي على مولد وتوربينات وعاكس تيار كهربائي.
واستخدم هذا المولد بعد عام من تصنيعه لتشغيل سيارة صغيرة ، وبعد ذلك بعدة سنوات ، وفي عام 1835 ، صنع البروفيسور سيبير أنديس سترينج سيارة كهربائية.
كانت السيارة الكهربائية التي صنعها صغيرة وصُنعت في جامعة جرونينجن بهولندا ، وقد اخترع روبرت أندرسون أول سيارة كهربائية في اسكتلندا.
كانت هذه أول مركبة كهربائية يتم تصنيعها في مكان خشن وتستخدم للنقل ، وكانت تعمل بالخلايا الأولية ، ولم تكن هذه الخلايا قابلة لإعادة الشحن كهربائيًا مرة أخرى.
خلال هذه الفترة ، تحركت السيارات الكهربائية تجريبيًا في البداية ، تتحرك على قضبان حديدية ، ثم تم تشغيل قطار كهربائي يعمل بمحرك كهربائي مبكر بواسطة حداد أمريكي يدعى توماس دافنبورت.
ثم بنى الاسكتلندي روبرت ديفيدسون قاطرة كهربائية يمكن أن تصل سرعتها إلى أربعة أميال في الساعة ، ومنح فيما بعد براءة اختراع لإنجلترا لاستخدامه القضبان الموصلة للكهرباء.
حصلت الولايات المتحدة الأمريكية أيضًا على العديد من براءات الاختراع بعد خمس سنوات من إنكلترا في نفس المجال ، ومنحت هذه البراءات للمواطنين الأمريكيين ليلي وكولتين.
أول إنتاج سيارة كهربائية.
ظهر أول إنتاج ضخم للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية في بداية القرن العشرين.
منذ أن كانت هذه أول غزوة لـ Studebaker في صناعة السيارات الكهربائية.
في وقت لاحق ، دخلت نفس الشركة سوق السيارات التي تعمل بالبنزين ، لكن تجارة السيارات الكهربائية فشلت.
بعد ظهور سيارات فورد التي تميزت برخص سعرها وجودتها العالية.
إنه لأمر مؤسف أن السيارات الكهربائية لم تكتسب شعبية كبيرة.
كان هذا بسبب بعض القيود المفروضة على بطاريات التخزين القابلة لإعادة الشحن في تصنيعها الأولي في ذلك الوقت.
لكن على عكس الحال ، فإن القطارات الكهربائية حققت شعبية كبيرة ، لأنها تعتبر اقتصادية للغاية.
يمكنه أيضًا الوصول إلى سرعات هائلة مقارنة بالآخرين.
في القرن العشرين ، حققت القطارات الكهربائية نجاحًا كبيرًا ، مما جعل النقل بالسكك الحديدية شائعًا للغاية.
في وقت لاحق ، أصبح استخدامه التجاري للأغراض العامة استخدامات خاصة.
وتشمل هذه الاستخدامات شاحنات المنصات الكهربائية وسيارات الإسعاف ومركبات التوصيل وجرارات السحب.
في القرن العشرين ، أصبحت المملكة المتحدة أكبر مستخدم للسيارات الكهربائية في العالم.
كما تم استخدام القطارات الكهربائية لنقل الفحم وأصبحت مفضلة على غيرها لأن هذه المحركات لا تستخدم الأكسجين داخل مناجم الفحم.
تم اعتبار هذه البطاريات من أوائل البطاريات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن مرة أخرى.
كانت السيارات الأولى التي تم إنتاجها تسمى أيضًا EVs ، وقد سجلت هذه السيارات أفضل سجلات السرعة للمركبات الأرضية في أوائل القرن العشرين.
ولكن مع التطور التكنولوجي السريع تجاوزته محركات الاحتراق الداخلي.
حيث كانت هذه المحركات تفوق عليها بشكل كبير من حيث الخفة والقوة.
تم إنتاج هذه السيارات من قبل العديد من شركات السيارات ، بما في ذلك شركة Baker Corporation و Columbia Corporation و Detroit Electric Company وغيرها الكثير.
كما تفوق على سيارات البنزين لبعض الوقت.
في عام 1900 ، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية المستعملة في الولايات المتحدة الأمريكية إلى ثمانية وعشرين بالمائة.
حققت EVS شعبية كبيرة بين المستخدمين في ذلك الوقت.
نتيجة لهذه الشعبية الكبيرة ، قام الرئيس وارد ويلسون وعملائه السريون بجولة كبيرة في واشنطن.
يسافرون في سيارة كهربائية من ملبورن.
خصائص المركبات الكهربائية.
اعتمدت السيارات الكهربائية على كمية من الشحنات الكهربائية كمصدر بديل للوقود ، ومن المزايا العظيمة للسيارات الكهربائية أنها تعتبر مركبات صديقة للبيئة.
تُستخدم هذه المركبات الكهربائية أيضًا في العديد من الأغراض مثل النقل العام والأغراض الصناعية ، ويمكن استخدام المركبات الكهربائية على نطاق واسع كسيارات خاصة.
أنواع المركبات الكهربائية
هناك العديد من أنواع السيارات الكهربائية في العالم ، وأول الدول التي صنعت هذه الأنواع كانت الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا والصين وألمانيا.
وتشمل هذه السيارات القابلة لإعادة الشحن ، والحافلات الكهربائية ، والسيارات الكهربائية ، والقطارات الكهربائية ، والقضبان الخفيفة ، ومترو الأنفاق ، وقطارات الحوامات ، والدراجات الكهربائية ، والشاحنات الكهربائية.
خصائص المركبات الكهربائية
هناك العديد من الخصائص للمركبات الكهربائية ، حيث أنها تعتمد على مصدر طاقة نظيف ، ولا تولد تلوثًا كبيرًا للهواء ، وتتميز السيارات الكهربائية بجميع خصائص السيارات العادية ، ولكن بدون محرك.
تعتمد على نظام التحكم الذي يستخدم المحركات الكهربائية ، وخفة وزنها ، وبطارية كبيرة وقوية قابلة لإعادة الشحن ، وأسعار السيارات الكهربائية معقولة.
تحتاج السيارات الكهربائية ، عند استخدامها لمسافات طويلة ، إلى الشحن أكثر من مرة.
تتطلب السيارات الكهربائية أيضًا فترات طويلة من الوقت لإعادة الشحن ويجب أن تظل ثابتة أثناء الشحن.
انخفاض إنتاج السيارات الكهربائية.
تسببت التطورات التكنولوجية الجديدة في انخفاض إنتاج السيارات الكهربائية.
قدمت اكتشافات الاحتياطيات الكبيرة من معدلات النفط في العالم مجموعة واسعة من البنزين بمتوسط الأسعار.
هذا جعل سيارات الاحتراق الداخلي أرخص بالنسبة للمستخدم من السيارات الكهربائية ، خاصة لمسافات طويلة.
مستوى الضوضاء الناتجة عن سيارات الاحتراق الداخلي أعلى من مستوى الضوضاء في السيارات الكهربائية.
كما أن السيارات التي تعتمد على الاحتراق الداخلي أرخص من السيارات الكهربائية.
تسبب هذا في تخلي الناس إلى حد كبير عن شراء السيارات الكهربائية.
في منتصف القرن العشرين ، قامت شركة National City Lines Company ، المكونة من عدة شركات بما في ذلك جنرال موتورز ، فاير ستون ، وشيفرون بشراء مجموعة كبيرة من شبكات الترام الكهربائية.
لكنه اشترى بعد ذلك مجموعة من شبكات الترام الكهربائي حول العالم لتفكيكها واستبدالها بحافلات جنرال موتورز.
اتُهمت الشركة بالتآمر لاحتكار بيع معدات لشركاتها ، لكن تمت تبرئتها لاحقًا.
عيوب السيارات الكهربائية
على الرغم من وجود العديد من المزايا للمركبات الكهربائية ، إلا أن هناك عيوبًا عديدة للسيارات الكهربائية.
وتعتبر هذه العيوب من بين أسباب انخفاض معدل إنتاج السيارات الكهربائية.
على الرغم من أن صوت محرك السيارة الكهربائية منخفض ، إلا أن هذا قد يكون عيبًا.
حيث أن العديد من المشاة قد لا يلاحظون مرور هذه السيارات.
تعتبر المحركات الكهربائية في السيارات الكهربائية أيضًا أنها لم يتم تطويرها ، مما يجعلها بدائية وغير قابلة للتطوير في هذه الفترات التي تتطور فيها التكنولوجيا بسرعة.
ومن المعروف أيضًا أن المحركات الكهربائية صديقة للبيئة ولا تنتج غازات العادم عند السير في الشوارع.
ولكن عندما يتم إعادة شحن المحركات الكهربائية ، فإنها تنتج الكثير من غازات العادم الضارة.
تعد بطاريات السيارات الكهربائية أيضًا من أكثر العيوب شيوعًا التي نواجهها عند استخدام السيارات الكهربائية.
هذا لأنه في كل مرة تستخدمها ، تحتاج إلى شحنها لفترة طويلة.
إضافة إلى ذلك ، هناك عيب آخر في البطاريات الكهربائية ، حيث أن درجة حرارتها مرتفعة ، على الرغم من المزايا الكبيرة في تصنيعها.
يمكن أن تتسبب درجة الحرارة المرتفعة في احتراق المحرك.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الليثيوم الذي تصنع به البطاريات يحافظ عليها أكثر ، لكن أيون الليثيوم غير مستقر.