لماذا سمي البحر الأحمر بهذا الاسم؟
- كان للبحر الأحمر أهمية كبيرة قبل بناء السفن الكبيرة ، مما قلل من أهميته تدريجياً.
- هذه السفن غير مناسبة لحجم قناة السويس وأيضاً بسبب إنشاء خطوط الأنابيب.
- تم اكتشافه لأول مرة من قبل قدماء المصريين عام 2500 قبل الميلاد. ج ، بينما كانوا يبحثون عن طرق للتجارة مع الجنوب.
- إلى الشرق نجد المملكة العربية السعودية واليمن اللتان تقعان في قارة آسيا ، بينما إلى الغرب من البحر نجد مصر والسودان وإريتريا وجيبوتي ، وتقعان في قارة إفريقيا. .
- في الجنوب يتصل البحر بالمحيط الهندي ، وفي الشمال نجد شبه جزيرة سيناء في مصر وخليج العقبة وخليج السويس.
سبب تسميتها بالبحر الأحمر
- هناك تصريحات متضاربة حول هذا الموضوع ، أحدها يقول أن السبب في ذلك هو احتوائه على طحالب زرقاء ، تتحول بعد الموت إلى اللون الأخضر المزرق إلى البني المحمر.
- تطفو هذه الطحالب على سطحها ، وعند غروب الشمس تعكس أشعة الشمس على شكل لون أحمر ، وتسمى غبار البحر.
- وقول آخر أن اللون الأحمر ليس غامقًا ، بل ينتشر عبر سطح الماء ، وفي قاعه يحتوي على شعاب مرجانية وجزر مغمورة ، مما يسبب مشاكل كبيرة للبحارة.
- على الرغم من تعرض البحر للعديد من العواصف الرعدية ، إلا أنه يعتبر من أحر البحار ، لكنه مع ذلك مالح للغاية.
- يعتقد البعض الآخر أن هذا التصنيف كان بسبب مجموعة من الناس تسمى الحميريين ، الذين استقروا على شاطئ البحر.
- يعتقد البعض الآخر أنه مجرد اسم يعني البحر الجنوبي ، وفي بعض اللغات والثقافات القديمة ، استخدم الناس الألوان للإشارة إلى الاتجاهات ، ولهذا سمي البحر الأسود بهذا الاسم للإشارة إلى الشمال.
السلاسل الجبلية المحيطة بالبحر الأحمر
- قد يقترح البعض أن سبب هذا التعيين هو كثرة الجبال المحيطة به ، وتتميز باللون الأحمر.
- تقع هذه الجبال بشكل رئيسي على الجانب الغربي من البحر ، وكانت الصحراء المصرية تسمى في الماضي الصحراء الحمراء ، بسبب لونها الأحمر.
الاسم القديم للبحر الأحمر
- سميت بالعديد من الأسماء ، منها الخليج العربي ، لأنها كانت متمركزة على جانبي البحر.
- أطلق عليها الأتراك بحر السويس وبحر مكة ، لأن مكة المكرمة قريبة من البحر. ثم أصبح يعرف ببحر قلزم ، وهذا نسبة إلى مدينة قلزم الواقعة في نهاية الشاطئ الشمالي للبحر ، وكلمة قلزم تعني مضيق.
الأهمية الاقتصادية للبحر الأحمر
- توجد خمسة أنواع أساسية من الموارد المعدنية في منطقة البحر الأحمر ، وهي رواسب النفط ورواسب التبخر.
- ومن أمثلة هذه المعادن الجبس والهاليت والدولوميت والكبريت والفوسفات والمعادن الثقيلة ، أما النفط والغاز الطبيعي فقد استغلت الدول المجاورة للبحر بنسب مختلفة.
- منذ بداية القرن العشرين ، تم استخراج المنطقة من البحر الأحمر على نطاق واسع ، وتوجد رواسب الفوسفات على جانبي البحر ، ولكن بنسب صغيرة جدًا لا تسمح بالاستفادة منها ، مثل المعادن الثقيلة. لم يتم استخدام الودائع.
- كما أن لها أهمية تجارية من خلال التنقيب عن النفط ووجود المعادن فيه ، وتشتهر المنطقة بالعديد من الأنشطة الترفيهية والترفيهية لعشاق المغامرة ، مثل الغوص في رأس محمد ، ومن أشهر المراكز السياحية في الغردقة مرسى علم وسفاجا. ودهب والغردقة وطابا.
ثروات البحر الأحمر
كما قلنا ، هناك خمسة أنواع أساسية من المعادن التي سنقوم بفصلها على النحو التالي:
- رواسب النفط ، ومعظمها من النفط والغاز الطبيعي ، عند نقطة التقاء خليج السويس بالبحر الأحمر ، بالقرب من رأس جمصة في مصر.
- وقد استغلت دول الجوار هذه الودائع بدرجات متفاوتة كما هو مبين.
- رواسب المبخرات هي رواسب تتكون عن طريق التبخر ، مثل الهاليت والجبس والدولوميت والكبريتيت ، وهي معادن جاهزة للاستخدام.
- تقوم الدول الواقعة على جانبي البحر الأحمر بتعدين هذه الرواسب باعتدال وعلى نطاق محلي فقط.
- الكبريت: يتوفر هذا المعدن في رواسب منطقة جمصة ، وقد تعرض لأعمال تنقيب واسعة النطاق منذ أوائل القرن العشرين.
- يوجد الفوسفات على جانبي البحر ، لكن قيمته منخفضة للغاية ، ولهذا السبب لم يُسمح له بالاستفادة من رواسبه باستخدام التقنيات الحالية.
- توجد رواسب المعادن الثقيلة في حوض أتلانتس ويقدر أنها ذات قيمة اقتصادية كبيرة جدًا في المنطقة ، وتتكون من تسعة وعشرين بالمائة من الحديد ، وحوالي ثلاثة بالمائة من الزنك ، وحوالي واحد بالمائة من النحاس.
- كما وجدنا الرصاص والفضة والذهب لكن لم يتم استغلالها ، وتقع الرواسب الخالية من الملح على ارتفاع 9.14 متر فوق حوض أتلانتس ، ووزنها خمسين طنًا ، ويتأرجح عمقها بين 18.28 مترًا. أسفلهم.
الملاحة في البحر الأحمر
- للأسف ، الملاحة فيها صعبة وخطيرة للغاية ، حيث أن سواحل نصفها الشمالي بها موانئ قليلة.
- في النصف الجنوبي تكثر الشعاب المرجانية ، ثم تعترض العديد من السفن ، ويصعب الإبحار في هذا الجزء.
- ارتفاع درجة الحرارة في المنطقة ، بالإضافة إلى وجود تيارات مائية عنيفة وعواصف رملية ، كل هذه الأسباب تجعل الملاحة في هذه المنطقة صعبة.
الطقس في البحر الأحمر
- وجدنا كمية قليلة من الأمطار في منطقة البحر الأحمر ، على الرغم من وجود آثار تشير إلى وجود فترات كانت فيها كميات الأمطار كبيرة جدًا.
- لذلك تتراوح درجة الحرارة في البحر ما بين ثمانية وثمانية وعشرين درجة مئوية ، وفي الصيف تكون أعلى بكثير حيث يمكن أن تصل إلى أربعين درجة مئوية ، بالإضافة إلى الرطوبة العالية.
السمات الفيزيائية للبحر الأحمر
- ترتفع الأرض على جانبي البحر من السهول الساحلية ، حتى ترتفع أكثر من 6560 قدمًا فوق مستوى سطح البحر في الجنوب.
- في الطرف الشمالي للبحر نجدها مقسمة إلى قسمين ، أحدهما إلى الشمال الغربي وهو خليج السويس ، والآخر خليج العقبة في الشمال الشرقي.
- على خط عرض 25 درجة شمالًا ، تجري شواطئ البحر الأحمر موازية لبعضها البعض لمسافة مائة ميل ، ويتكون قاع البحر من حوض رئيسي واحد يبلغ عمقه حوالي أربعة آلاف قدم.
السمات الجيولوجية
- يحتل البحر الأحمر جزءًا كبيرًا من الوادي المتصدع في القشرة القارية لأفريقيا والجزيرة العربية ، وهو نظام صدع معقد لأنظمة الصدع في شرق إفريقيا.
- يمتد أيضًا جنوبًا ، ويمر عبر إثيوبيا وكينيا وتنزانيا لمسافة تصل إلى 2200 ميل ، وشمالًا لأكثر من 280 ميلًا ، عبر خليج العقبة.
- كما يمتد شرقاً لمسافة ستمائة ميل عبر الطرف الجنوبي للبحر الأحمر مشكلاً خليج عدن.
الهيدرولوجيا
- مياه البحر الأحمر لا تتكون من أنهار ، والأمطار لا تسقط بغزارة ، لكن معدل التبخر الذي يتجاوز الثمانين بوصة في السنة ، يرجع إلى جريان القناة الشرقية لباب المندب من خليج عدن.
- هذا التدفق موجه إلى الشمال بواسطة الريح ،
- ثم يولد حركة باتجاه الشمال لمياه منخفضة الملوحة.
- تبلغ درجة ملوحة المياه في خليج السويس حوالي أربعين جزءًا في الألف نتيجة التبخر ثم كثافتها العالية.