عيوب طاقة الهيدروجين

ما هِيْ طاقة الهِيْدروجين

• طاقة الهِيْدروجين هِيْ طاقة نظيفة تنتجها خلايا الوقود من خلال تقنيات مختلفة، مثل تقنية إعادة التشكيل بالبخار أو تقنية التحليل الكهربائي.
• هذه الخلايا عبارة عَنّْ ناقلات طاقة يمكن استخدامها عادةً فِيْ مجموعة واسعة من التطبيقات فِيْ العديد من المؤسسات والمباني، العامة والخاصة، مثل الشركات أو المنازل، ويمكن أن تكون بمثابة بديل محتمل للوقود السائل والوقود الأحفوري.

مساوئ طاقة الهِيْدروجين

باهظ الثمن ومكلف

• طاقة الهِيْدروجين على الرغم من توفرها على نطاق واسع، إلا أنها باهظة الثمن ومكلفة، ويرجع ذلك إلَّى ارتفاع تكلفة الهِيْدروجين، حيث يستغرق فصله عَنّْ العَنّْاصر الأخرى وقتًا طويلاً.
• هذا على الرغم من حَقيْقَة أن خلايا وقود الهِيْدروجين تُستخدم حاليًا لتشغيل بعض السيارات الحديثة، لكنها لا تزال نوعًا من الوقود غير مناسب لجميع البشر الذين يستخدمون السيارات.
  • لأنه سيظل خيارًا مكلفًا للغاية بالنسبة لهم حتى يتم تطوير التكنولوجيا التي تجعل عملية فصل الهِيْدروجين تتحول بشكل أسرع وبالتالي تقلل من تكلفة استخدام طاقة الهِيْدروجين وهِيْ متاحة للجميع ومقبولة من قبل العديد من الناس.
• سيتعين علينا أيضًا تجهِيْز السيارات من الصفر أو إعادة تصنيع السيارات القديمة حتى تصبح مناسبة لامتصاص الهِيْدروجين كوقود.

يصعب تخزينها

• من أبرز الخصائص التي تميز الهِيْدروجين أنه منخفض الكثافة، حيث يعتبر أقل كثافة من البنزين.
• جعلت كثافتها من الصعب ضغطها حيث يصعب تحويلها من حالتها الغازية إلَّى الحالة السائلة حيث يتم تخزينها فِيْ درجات حرارة منخفضة لضمان بقائها فعالة وكفؤة كَمْصدر مهم للطاقة.
• لذلك، يصعب تحقيق تخزين الهِيْدروجين لأنه يحتاج إلَّى ضغط عالٍ فِيْ جميع الأوقات.

إنه ليس آمنًا تمامًا أثناء استخدامه

• يمكننا القول أنه لا ينبغي استخدام طاقة الهِيْدروجين، على الرغم من أن طاقة الهِيْدروجين أقل خطورة من البنزين، إلا أن الهِيْدروجين مادة متطايرة وقابلة للاشتعال بدرجة كبيرة.
• لذلك يجب ألا نقلل من مخاطر الهِيْدروجين المحتمل، مقارنة بالغاز، فالهِيْدروجين عديم الرائحة، لذلك عَنّْد حدوث تسرب يكاد يكون الاكتشاف مستحيلًا حيث يتعين عليك استخدام أجهزة استشعار لاكتشاف أي تسرب محتمل.
• الهِيْدروجين هُو طاقة شديدة الاشتعال، مما يجعل نشرات الأخبار مهتمة بتقديم تلك المعلومات عَنّْها، حيث يقال أن غاز الهِيْدروجين يحترق فِيْ الهُواء بتركيزات واسعة جدًا، بين 4 و 75٪. مائة.

الأخطار البيئية التي تسببها خلايا وقود الهِيْدروجين

• من المعروف أنه إذا أطلقنا غاز الهِيْدروجين بكَمْيات كبيرة فِيْ البيئة والغلاف الجوي الذي نعيش فِيْه، فقد يؤدي ذلك إلَّى تأثير سلبي كبير على طبقة الأوزون.
• على الرغم من أن هذه الطاقة تتطلب إنتاجًا اقتصاديًا كبيرًا، إلا أنه لا ينبغي إهمال المشاكل وعدم السماح بتراكَمْ غاز الهِيْدروجين، إذا أردنا الحفاظ على البيئة فِيْ شكلها الجيد.
• ستؤدي إضافة الهِيْدروجين إلَّى الغلاف الجوي أيضًا إلَّى إنشاء المزيد من الماء على ارتفاعات أعلى، لذلك سنرى مستويات أعلى من الإشعاع على مستوى الأرض.
  • يمكن أن يؤدي هذا إلَّى حدوث طفرات فِيْ النباتات وأيضًا إلَّى تغييرات فِيْ أنماط الطقس المختلفة وبالتالي سيؤدي أيضًا إلَّى تغيرات موسمية على كوكب الأرض.

أنت بحاجة إلَّى الوقود الأحفوري

• على الرغم من أن طاقة الهِيْدروجين هِيْ طاقة متجددة، نظرًا لوجود الهِيْدروجين على نطاق واسع، فإنه لا ينضب وتأثيره على البيئة ضئيل للغاية، لأنه لا يسبب تلوثًا كبيرًا.
  • ومع ذلك، فإن عملية فصل الهِيْدروجين عَنّْ الأكسجين تتطلب مواد أخرى وتتطلب وجود مصادر طاقة غير متجددة مثل الفحم والنفط والغاز الطبيعي.
• لذلك، لا يزال إنتاج وقود الهِيْدروجين يتطلب وجود واستخدام الوقود الأحفوري، مما يؤثر سلبًا على البيئة، فِيْ حين أن الهدف الرئيسي من استخدام طاقة الهِيْدروجين هُو القضاء على استخدام الوقود الأحفوري.
  • لهذا السبب، اتجه البعض أيضًا إلَّى استخدام الطاقات المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح لتوليد الهِيْدروجين، على الرغم من أنها لا تزال فكرة نظرية لم يتم تطبيقها على أرض الواقع، لكنها تعتبر الفكرة الأكثر خضرة.

صعب النقل

• تعتبر عملية نقل الهِيْدروجين عملية صعبة للغاية وشاقة إلَّى حد كبير لأن الهِيْدروجين معروف بخفة وزنه مقارنة بالزيت، والذي يسهل نقله لأنه يتم دفعه مرة واحدة عبر الأنابيب.
  • تمامًا مثل الفحم، الذي يتم نقله بسهُولة أيضًا فِيْ شاحنات قلابة، كَمْا هُو الحال بالنسبة للهِيْدروجين، تمثل عملية النقل تحديًا خطيرًا، خاصة عَنّْدما يتعلق الأمر بنقل كَمْيات كبيرة.
• نظرًا لوزنها وخفتها وكثافتها المنخفضة، غالبًا ما يتعين على الشركات المصنعة نقل كَمْيات صغيرة فقط فِيْ كل مرة، الأمر الذي يستغرق الكثير من الوقت والجهد والمال الباهظ.

الخسائر الكبيرة التي تحدث أثناء نقل طاقة الهِيْدروجين

• إذا نظرنا إلَّى فكرة تثبيت الهِيْدروجين فِيْ خزانات الوقود، فهِيْ تقنية مثيرة تبحث عَنّْها العديد من الصناعات الآن لمعرفة ما إذا كانت هذه التكنولوجيا يمكن أن تساعد فِيْ خلق كفاءات جديدة.
• نحتاج إلَّى نقل الهِيْدروجين فِيْ شكل غاز أو غاز إلَّى سائل من مركز المعالجة إلَّى تخزين خلايا الوقود.
  • نظرًا لأن هذا يعَنّْي أنه ستكون هناك مشاكل فقدان الطاقة عَنّْد النظر إلَّى الوقود، على سبيل المثال، إذا افترضنا أنه عَنّْدما ننظر إلَّى المعدلات الطبيعية لفقدان المنتج من الغليان باستخدام الهِيْدروجين، فسنجد أن النتيجة قريبة من 20٪.
• ستفقد هذه الكَمْية من الطاقة يوميًا، مما يعَنّْي أن إجمالي طاقة الهِيْدروجين لكل يوم سيكون كبيرًا.
  • لكن خيارنا الوحيد هُو بناء مرافق تصنيع قريبة من موارد الإنتاج لدينا بحيث يكون معدل الخسارة الإجمالي أو إجمالي ومبلغ الخسارة الإجمالي منخفضًا.

تتطلب طاقة الهِيْدروجين استثمارات كبيرة

• حيث تحتاج طاقة الهِيْدروجين إلَّى استثمار كبير، سواء من حيث المال أو الوقت، لتطويرها إلَّى الحد الذي تصبح فِيْه مصدر طاقة قابل للتطبيق على نطاق واسع وليس فِيْ مناطق محدودة أو متوفرة فِيْ بعض البلدان أو المناطق أو الوجهات.
• أيضا فكرة أن الوقود الأحفوري هُو الذي تم اكتشافه واستخدامه منذ عقود، لذلك نجد البنية التحتية مصممة على هذا الأساس.
  • لاستخدام طاقة الهِيْدروجين على نطاق واسع، سوف يستغرق الأمر الكثير من الوقت والجهد والمال لتغيير البنية التحتية بالكامل.
  • وجعلها مناسبة للتعامل مع طاقة الهِيْدروجين بدقة وعَنّْاية حتى لا نواجه أي حادث أو مخاطر.