كشف رئيس شركة Hyperloop Transportation Technologies ، Bebop Gresta ، أن تكلفة نظام هايبرلوب أبوظبي – دبي تتراوح بين 20 مليون دولار و 40 مليون دولار للكيلومتر ، مؤكدًا أن المشروع سيحقق ربحًا للدولة بعد تغطية تكاليفه. تكاليف الاستثمار في غضون 8-15 سنة. وقال بيبوب جريستا في تصريح لوكالة أنباء الإمارات (وام) على هامش القمة العالمية لطاقة المستقبل: “يسير المشروع بخطى سريعة ضمن الجدول الزمني المحدد له ، باعتباره الجزء الأول من عملياته التشغيلية. لقد خطط. تكتمل بحلول إكسبو 2023 ، وهي مرحلة طولها 10 كيلومترات.
تسليم الكبسولة الأولى
وكشف أن الشركة أعلنت عن اكتمال وتسليم أول كبسولة ركاب لنظام “هايبرلوب” في إسبانيا ، مؤكدا أنها الآن في طريقها إلى فرنسا حيث سيتم تجميع الكبسولة واختبارها في مدينة فرنسية. تولوز. ، قبل الانتقال إلى دولة الإمارات العربية المتحدة ، والتي ستشهد إنشاء أول نظام هايبرلوب تجاري في العالم.
وأكد جريستا أن المشروع حقق تقدمًا ملموسًا منذ توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة الدار العقارية العام الماضي ، والتي بدأت أعمال البناء في المشروع ، بالإضافة إلى مركز XO Square Innovation ومركز زوار Hyperloop في أبوظبي.
يقع المشروع على أرض مملوكة لشركة الدار في منطقة سيح السديرة بأبوظبي ، بالقرب من مشروع الدار الغدير السكني ، بين دبي وأبو ظبي ، بالقرب من موقع إكسبو 2023 ومطار آل مكتوم الدولي.
وسيتم تطوير المشروع على عدة مراحل تبدأ بمسافة 10 كم كمرحلة أولى تمهيداً لإنشاء شبكة تجارية “هايبرلوب” تغطي جميع أنحاء الدولة وخارجها.
دعم حكومي
وأكد جريستا أن مشاريع النقل تحتاج إلى دعم حكومي دائم لضمان استمراريتها ، وهو ما يتعارض مع مشروع ضخم مثل هايبرلوب الذي سيغطي التكاليف في غضون 8-15 سنة ومن ثم تعود بالنفع على الدولة مالياً.
وأشار إلى أن تكلفة المشروع تختلف باختلاف تضاريس المنطقة التي يمر بها ، حيث تختلف المنطقة الصحراوية عن المناطق الزراعية أو وسط المدينة.
والجدير بالذكر أن أنظمة Hyperloop تستخدم المغناطيس لتخفيف وزن الأجزاء داخل الأنبوب المفرغ ، مما يخلق ظروفًا تسمح لها بنقل الأشخاص والبضائع بسرعات تزيد عن 1100 كيلومتر في الساعة ، وهي تقنية لم يتم استخدامها تجاريًا بعد. تم تصميمه كبديل للبنية التحتية للسكك الحديدية الموجودة حول العالم.