العربي لا يستدير من أول مرة.
- هذه واحدة من أكبر المشكلات التي يمكن أن يواجهها مالك السيارة، خاصةً عَنّْدما يتعلق الأمر بمقابلة تاريخ محدد وضروري.
- فهذه مشكلة كبيرة بالنسبة له، وستزداد المشكلة سوءًا، خاصة إذا كان محل إقامته كَمْا ذكرنا فِيْ مكان بعيد.
- عَنّْدها لن تتمكن من الحصول على وسيلة نقل عام من شأنها أن تحل مشكلتك.
لذلك، لا تصل إلَّى الموقع المطلوب.
- هناك عدة أسباب لعدم دوران محرك السيارة فِيْ المرة الأولى، ومنها ما يلي
بطارية السيارة ضعيفة.
- تحتاج السيارة إلَّى الكهرباء لتشغيلها، حيث يعتمد المحرك على الكهرباء لتشغيل نفسه.
- هنا مصدر الكهرباء هُو بطارية السيارة، بالإضافة إلَّى أن جميع الدوائر الكهربائية فِيْ السيارة لا تعمل بدون البطارية.
- البطارية هِيْ المولد الرئيسي للكهرباء فِيْ السيارة.
- لذلك فِيْ حالة حدوث أي مشكلة فِيْ البطارية حتى لو كانت ضعيفة.
- سيؤدي ذلك إلَّى توقف السيارة وعدم بدء تشغيلها لأول مرة.
- يمكن أن يكون لكابلات البطارية السيئة نفس التأثير.
توقف أو ترس أمامي (البادئ)
- محرك بدء التشغيل هُو الجزء المسؤول عَنّْ إدارة وتشغيل محرك السيارة من خلال بدء تشغيل السيارة وتدويرها.
- كَمْا أنها مسؤولة عَنّْ جعل محرك السيارة أقل سرعة لدورانه.
- مطلوب لحدوث الاشتعال بين الهُواء والوقود.
- بحيث يدور المحرك، ويحول الطاقة الكهربائية المتصلة من البطارية إلَّى طاقة حركية.
- وكل ذلك يدير الظهِيْر الوسط.
- لذلك، عَنّْدما يكون هناك توقف أو مشكلة فِيْ الحارة، نجد صعوبة فِيْ قلب السيارة فِيْ المرة الأولى.
مشكلة فلتر الهُواء
- وظيفة مرشح الهُواء هِيْ تصفِيْة الاسطوانة من الأوساخ والغبار.
- تجدر الإشارة إلَّى أن الأسطوانة تسمى أيضًا غرفة الاحتراق.
- ويعمل الفلتر حتى تحدث عملية الاحتراق بشكل صحيح.
- لذلك، فإن أي انسداد فِيْ الفلتر يؤدي إلَّى دخول المزيد من الأوساخ والغبار إلَّى الأسطوانة.
- لذلك، لا يحدث الاحتراق كَمْا هُو مطلوب.
- حيث أنه من الضروري معادلة نسبة الهُواء النظيف إلَّى الوقود داخل غرفة الاحتراق.
- وبالتالي، تحدث العملية الصحيحة، ثم تدور السيارة بشكل صحيح من المرة الأولى.
قد يثير اهتمامك
ضخ الوقود السيئ
- من المعروف أن نفاد الوقود وعدم وجود وقود كاف لا يجعل السيارة تعمل.
- لكن فِيْ بعض الأحيان قد يكون هناك بنزين فِيْ الخزان، مع وجود مشكلة فِيْ مضخة الوقود.
- إنها مسؤولة بشكل أساسي عَنّْ توصيل الوقود من الخزان إلَّى المحرك.
- يجب أن يكون لمضخة الوقود ضغط مناسب وأن تلبي متطلبات الأداء والتشغيل.
- لذلك، فإن أي ضعف يتسبب فِيْ عدم بدء تشغيل السيارة وتدويرها من المرة الأولى، حيث يجب أن تكون نسبة الضغط عالية.
- أي ضعف فِيْه يتسبب فِيْ عدم وصول الوقود إلَّى غرفة الاحتراق بشكل صحيح.
مشكلة فِيْ شمعات الإشعال
- شمعات الإشعال، أو ما يسمى شمعات الإشعال، هِيْ السبب الرئيسي لاشتعال خليط الوقود فِيْ الاسطوانة.
- بمعَنّْى أوضح، فهِيْ مسؤولة عَنّْ توصيل تيار الاشتعال عالي الجهد إلَّى الأسطوانة.
- بالإضافة إلَّى تحويله إلَّى شرارات واحتراق داخل الاسطوانة.
- وإذا كانت شمعات الإشعال هذه تعاني من أي مشاكل، فالعربي لا ينقلب من أول مرة.
مشكلة مع البخاخات.
- إذا كانت المحاقن بها مشكلة، أو تتراكَمْ الأوساخ والغبار فِيْها، فسيكون هناك ضعف فِيْ إمداد البنزين وضخه.
- أو أنها لا تأتي بكَمْيات مناسبة وبالتالي لا تدير السيارة من المرة الأولى وتواجه مشكلة فِيْ التشغيل.
مشكلة الغراء
- مستشعر درجة حرارة سائل التبريد أو المحرك داخل السيارة ؛ وهِيْ مسؤولة عَنّْ تزويد كَمْبيوتر السيارة بدرجة حرارة المحرك.
- هُو الذي يتضمن ضبط توقيت الإشعال وضخ الكَمْية المناسبة من الوقود.
- وبالتالي، فِيْ حالة تلف السائل، فإنه يرسل رسائل خاطئة إلَّى كَمْبيوتر السيارة.
- نتيجة لذلك، لا يوجد دور، وتستجيب السيارة للأول.
مشكلة منظم ضغط الوقود
- يتمثل دور المنظم فِيْ تنظيم ضغط الوقود فِيْ غرفة المحرك وبالتالي يتحكَمْ فِيْ مستوى ضغط الوقود المتصل بالحقن.
- وبالتالي، فِيْ حالة وجود أي مشكلة أو ضرر للمنظم، سيؤدي ذلك إلَّى عدم دوران السيارة من المرة الأولى.
لا تفوت هذا