أسباب هبوط دواسة الفرامل

أسباب سقوط دواسة الفرامل

نظام المكابح هو أهم نظام في السيارة. لأن ضعف الفرامل يقود السائق ورفاقه إلى حادث يمكن أن يكون قاتلاً ، والمكابح نفسها لا توقف السيارة ، لكن العجلات تتوقف ، واحتكاك الإطارات على الطريق يوقف السيارة تمامًا.

عند بدء تشغيل السيارة ، سيشعر السائق بانخفاض الفرامل قليلاً ، وهو أمر طبيعي ، ولكن إذا سقطت تمامًا على الأرض ، فإن الفرامل هي مشكلة يجب إصلاحها قبل القيادة.

يعني انخفاض الفرامل أن الفرامل تكون خفيفة عند الضغط عليها ، ويجب على السائق استخدامها أكثر من مرة لجعلها ثابتة وعملية مرة أخرى ، وفهم أسباب عطل الفرامل يحمي السائق والسيارة معًا لتجنبها والقيادة في مكان آمن وطريقة مطمئنة وسنفصل أسباب انخفاض دواسة الفرامل واحدة تلو الأخرى:

أولا: تسرب أنبوب الفرامل أو التواء

نظام الكبح في معظم السيارات هيدروليكي ويمر سائل الفرامل عبر أنابيب معدنية مثبتة أسفل السيارة وخراطيم مطاطية مرنة إلى العجلات ، وفي السيارات المتطورة تمر الفرامل عبر خراطيم فولاذية بدلاً من المطاط.

في حالة حدوث تسرب أو انفجار في أي من هذه الأنابيب أو الخراطيم ، يجب استبدالها على الفور ، ولكن تختلف طريقة الاستبدال حسب مكان التسرب ، وسنشرح هذه الطرق أدناه:

1- كيفية استبدال خطوط الفرامل المرنة

تشغيل خطوط المكابح التشغيل المشترك لمكابح الدعامة ومكابح الأسطوانة واستبدالها:

  • استبدال خرطوم الفرامل المرن: يتم فصل الخرطوم عن الفرامل عن طريق إزالة المشبك بين الخرطوم والخط المعدني وتحويل الموصل بمفتاح ربط.
  • قم بفك البراغي والمفاصل: قم بإزالة جميع المسامير والمفاصل الموجودة على الخط وتأكد من تتبع أي مسامير أو مفاصل موجودة.
  • إزالة الخرطوم من أسطوانة العجلة: قم بفك مسمار البانجو ، غالبًا باستخدام مفتاح ربط 14 مم.
  • تركيب الخرطوم الجديد: عكس جميع خطوات الإزالة والتفكيك ، وربط مسمار البانجو لتأمين الخرطوم ، ثم شد البراغي ووضع التوصيلات ، ثم قم بتوصيل خرطوم الفرامل وأخيرًا تثبيت الموصل.
  • من المهم أن ينزف الهواء الداخل إلى خط الفرامل: افتح غطاء أسطوانة العجلة واطلب من الآخرين أن يخطووا على الفرامل لتحرير الهواء ، وانتظر حتى يتم تصريف السائل من الغطاء ، ثم أغلقه.

2- كيفية استبدال أنبوب الفرامل

أنبوب الفرامل هو الناقل للسائل الهيدروليكي الذي يولد قوة الكبح. لاستبداله ، اتبع الخطوات التالية:

  • يقطع جميع الوصلات باستخدام قواطع جانبية لقطع الأنابيب ، حيث يُعرف موقع الأنابيب بواسطة أنابيب الفرامل بدءًا من مقدمة السيارة.
  • يتم استخدام مفتاح ربط لفصل أنابيب الفرامل عن الأسطوانة الرئيسية ، وغالبًا ما تحتوي الأسطوانة على أربعة وصلات.
  • يزيل أنابيب الفرامل من موجهات الشاسيه ويتأكد من خلخلة جميع الوصلات قبل السحب.
  • قم بإحضار الأنبوب الجديد ، وقطع الطول المناسب للخط وإيجاد الطول بقياس الخط القديم ، وللتأكد من الطول ، قم بقياس الأنبوبين بمقارنتهما جنبًا إلى جنب ، ثم قم بتثبيتهما في نفس المسار مثل الخطوط القديمة.
  • قم بتثبيت تركيبات توصيل الأنابيب بالأسطوانة الرئيسية أو كتل التوقيت قبل سحب الأنبوب أسفل السيارة ونوصي بالرجوع إلى دليل السيارة.
  • قم بتوصيل خطوط الفرامل بمجموعات التوزيع بنفس الطريقة عند إزالتها.
  • يستخدم مفتاح الربط لإعادة توصيل التركيبات بالأسطوانة الرئيسية ويمكنه استخدام الموصلات القديمة أو تثبيت موصلات جديدة أفضل.
  • أضف سائل الفرامل الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
  • ثانياً: مضخة الفرامل الرئيسية تالفة

    من أهم أسباب سقوط دواسة الفرامل هو تلف الأسطوانة ، والأسطوانة أو الأسطوانة أو المضخة عبارة عن جهاز يحول القوة من قدم السائق إلى ضغط هيدروليكي ، وتتكون الأسطوانة من خزان سائل الفرامل ، وعادة ما تكون مصنوعة من البلاستيك القوي ، والأسطوانة نفسها ، وهي غطاء ، يتحرك فيه المكبس عند الضغط على المكابح.

    المكبس هو الجزء الثالث من مضخة الفرامل وتتمثل وظيفته في توليد ضغط هيدروليكي مرتفع وأخيراً صمام ينقل سائل الفرامل إلى الفرجار ، وهو أيضًا اقتران بخط الفرامل.

    كيفية استبدال أسطوانات الفرامل التالفة

    لإزالة أسطوانة المكابح هناك ثلاث خطوات ، الأولى هي نزع العجلة والثانية إزالة الأسطوانة وتنظيفها أو استبدالها:

  • حرر العجلة عندما يقف السائق على سطح مستوٍ ، واستخدم فرملة اليد واستخدم وضع الركن لمزيد من الأمان.
  • قم بفك براغي العجلات دون فكها ، حيث تتم إزالة الصواميل الضيقة فقط لأنه يصعب فكها عند رفع السيارة.
  • يرفع السيارة بالرافعة ويولي اهتمامًا كبيرًا بوضع الرافعة في المكان المناسب ، وستعطي السيارات الحديثة علامة محددة ، إذا لم تكن موجودة ، ثم ضع الرافعة أسفل جزء معدني ثابت.
  • يزيل الصواميل المفكوكة سابقًا ويسحب العجلة.
  • بعد ذلك ، قم بتدوير برغي الضبط لفك الحذاء ، ثم قم بتدوير أسطوانة الفرامل على طول فتحة الوصول باستخدام برغي الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة ، إذا لم يكن المسمار مفكوكًا ، فاستخدم مطرقة مطاطية بدون قوة مفرطة.
  • أسهل من هذا وأكثر أمانًا استخدام ساحب أسطوانة الفرامل. يتم وضع الساحب على الأسطوانة بالتساوي حول شفة الأسطوانة بعد التأكد من وضع مسمار مجتذب الأسطوانة فوق مركز محور العجلة ، ثم استخدم مفك البراغي لتثبيت مسمار السحب.
  • يتم تنظيف الأسطوانة من الحطام ، ويتم فحص المكونات الهيدروليكية بحثًا عن التسريبات ، وتشير العلامات المنبهة للتسرب إلى أنك لاحظت بعض السوائل على حذاء الفرامل والمضخة.
  • ثم يقوم بفحص خطوط الفرامل واستبدالها إذا لزم الأمر.
  • أعد تثبيت الاسطوانة بعناية ثم الإطار.
  • ثالثًا: يدخل الهواء في خط المكابح

    يؤثر الهواء على الضغط الهيدروليكي ويحدث خللاً يؤدي إلى ضعف وانخفاض الفرامل ، لذلك عند التحقق من أسباب سقوط دواسة الفرامل يقوم صاحب السيارة بفحص أنابيب المكابح ومن هذه المشاكل دخول الهواء إليها وإفراغها ، استكمل كما يلي:

    • يجب إيقاف تشغيل السيارة ، لأن تشغيلها يتداخل مع إخراج الزيت من الفرامل ، ويفضل تفريغ المؤخرة ثم العجلات الأمامية.
    • أوقف السيارة على أرض مستوية حتى لا يتحرك سائل الفرامل ويميل ، ثم أزل العجلات الأربع.
    • قم بتصفية زيت الفرامل واملأ الخزان بزيت جديد حسب نوع سيارته. إذا كنت لا تعرف خزان الزيت ، فإليك ما يلي:
    • قم بتصريف الزيت من الخط عن طريق إزالة غطاء الأنبوب المطاطي وفك أداة التهوية لتصريف الزيت.
    • الغطاء المطاطي والبراغي في مكانها.

    رابعاً: تلف الفرجار

    الفرجار عبارة عن قرص معدني كبير وظيفته تأمين الفرامل حول دوار العجلة ، وإيقاف السيارة بشكل محكم وكامل. يمكن أن يصدأ هذا الفرجار أو يتجمد ويجب استبداله:

  • ارفع السيارة على النحو الوارد أعلاه.
  • ثم يتم إزالة العجلة التي سيتم استبدال فرجار الفرامل بها.
  • يزيل مسامير الفرجار من الخلف.
  • قم بإزالة الفرجار باستخدام مفك البراغي ، واسحبه لأعلى وأوقف دوار الفرامل دون فك الخرطوم.
  • ثم يقوم بفصل الفرامل عن الفرجار ويسحب وسادات الفرامل.
  • يقوم بعد ذلك بإزالة المسامير اللولبية التي تثبت الدعامة ثم يرفع الدعامة عن دوار الفرامل.
  • اشترِ فرجارًا مطابقًا للقدم القديم وإلا ستضطر إلى استبدال جميع الفرجار.
  • قم بفك مسمار البانجو المتصل بخرطوم الفرامل ، ثم قم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل الفرجار القديم عن الخرطوم.
  • قم بتثبيت الخرطوم في منفذ السحب الخاص بالفرجار الجديد ثم قم بتوصيل البانجو في اتجاه عقارب الساعة ، يجب التخلص من كل السوائل لمنع التآكل.
  • يقوم بإزاحة وسادات الفرامل من قوس الفرجار ذهابًا وإيابًا إلى فتحات التثبيت العلوية والسفلية حتى تلامس دوار الفرامل ، ثم يضع وسادة فرامل أخرى ويثبتها.
  • يتم تثبيت الفرجار الجديد على كتيفة بالنسبة لبطانة الفرامل عن طريق وضع جانب المكبس الخلفي من الفرجار فوق مجموعة بطانة الفرامل وتثبيتها.
  • مقياس متدرج

    الفرامل الدوار

    خامساً: كشط أنسجة الفرامل

    بطانة المكابح هي الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة بمجرد الضغط على المكابح وتتغير عند استبدال الأسطوانة ويكون استبدالها سهلاً كما يلي:

  • فكّ النير وارفعه لأعلى.
  • اسحب قطعة القماش ثم اضغط على الزر لتثبيت قطعة قماش جديدة.
  • كرر الخطوات السابقة لغلق الغطاء.
  • مشاكل الفرامل العامة

    سقطت دواسة الفرامل ، وكان أحد أعطالها فقط ، وتعددت أعطالها ، ومنها:

    • سرعة المماطلة المفرطة.
    • تصلب وتعظم الدواسة.
    • اهتزاز السيارة.
    • يسمع صوت عند الضغط على الفرامل.
    • مكابح توجيه لحركة السيارة.

    أحد أسباب سقوط دواسة الفرامل هو أيضًا تلف نعل الفرامل أو المضخة الهيدروليكية ، ولكن استبدالها يتطلب خبيرًا ولا ينبغي للسائق أن يتجاهل في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولضمان سلامة السيارة ، يجب على السائق دائمًا التحقق من ذلك بانتظام ، أو الذهاب إلى ميكانيكي عندما يجد خطأ ؛ لأنها تنقذ أرواحك وحياة من معك.

    ‫0 تعليق

    اترك تعليقاً