على عكس مكيفات المنزل التي تعمل بنظامين أحدهما بارد والآخر ساخن ، تعمل مكيفات السيارة بنظام واحد فقط وهو تبريد الهواء ، أما بالنسبة لنظام التدفئة فهو منفصل تمامًا عن نظام التبريد.
نظرًا لأن مبدأ عملها مشابه جدًا للتدفئة المركزية ، يوجد المبرد في مقصورة الركاب ، والذي يقوم بتسخين الهواء باستخدام الماء الساخن القادم من نظام تبريد المحرك. إذا كنت تريد التعرف على أسباب فشل سخان السيارة ، فسيتم سرد أهم الأعطال أدناه.
أسباب عطل تدفئة السيارة
مروحة داخلية
يحتاج كل نظام تكييف هواء إلى مروحة لتوليد تيارات هوائية لتوزيع الحرارة ، فإذا توقفت المروحة عن العمل توقف نظام التدفئة ، ومن أسباب تعطل المروحة وجود عطل في التوصيلات الكهربائية ، ووجود عطل عبارة عن قطع في الأسلاك أو فيوز كهربائي تالف ويمكن التأكد من أن المشكلة في التوصيلات الكهربائية عن طريق توصيل المروحة بالأسلاك الخارجية والتأكد من عملها. قطع الأسلاك ، يمكن حلها من خلال مراقبتها. قبل استبدال الصمام وأخيرًا ، قد تتوقف المروحة عن العمل بسبب التلف الداخلي وفي هذه الحالة يجب استبدالها. هناك حالة أخرى عندما تحتاج المروحة إلى الاستبدال وهي وجود صعوبات في حركتها ، مما يؤدي إلى زيادة الحمل على التوصيلات الكهربائية.
اتصال مجرى الهواء
نظرًا للاختلاف بين نظام التبريد والسخان داخل السيارة ، من الضروري استبدال مجرى الهواء للهواء الساخن أو البارد ، ويقع هذا الممر الجانبي بالقرب من المروحة الداخلية ويوجه الهواء إما إلى الرادياتير أو المدفأة. ينتج عن ذلك توجيه الهواء باستمرار نحو المبرد وهذا يعني أن نظام التدفئة لا يعمل على الرغم من تشغيله. يمكن أن يحدث هذا الخطأ لسببين مختلفين اعتمادًا على كيفية عمل التحويل. في السيارات القديمة تعمل التحويلة بنظام يدوي حيث يوجد سلك معدني يحركها وبمجرد انكسار هذا السلك تتوقف التحويلة عن العمل أما السيارات الحديثة فمعظمها يعمل بنظام إشارة كهربائية حيث يوجد عبارة عن كهربي صغير إذا تعطل المحرك نفسه أو لم تصله الكهرباء ، تتوقف التحويلة.
خرطوم الإمداد
يتم توصيل نظام تدفئة السيارة بخراطيم مع نظام تبريد المحرك للحصول على الماء الساخن وأي انسداد لهذه الخراطيم سيمنع وصول الماء الساخن إلى مشعاع السخان وهذا يعني توقف السخان عن العمل.