من النادر حدوث أعطال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن عند حدوثها ، فإنها تجعل من الصعب قيادة السيارة أو حتى إيقاف حركتها ، لأن ناقل الحركة هو أحد الأجزاء الأساسية للسيارة.
تختلف أنواع إخفاقات ناقل الحركة الأوتوماتيكي باختلاف النظام المستخدم في بنائه ، لوجود نظامين ، الأول هو ناقل حركة أوتوماتيكي فقط ، وناقل حركة أوتوماتيكي مع إمكانية استخدام يدوي.
أسباب فشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- في كثير من الأحيان ، تحدث الأعطال بسبب الاستخدام غير السليم للسيارة.
- تجاهل صيانتها الدورية.
- بسبب الاستخدام العادي.
فيما يلي أهم العيوب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأسبابها وطرق علاجها.
رد الفعل المتأخر وعدم الاستجابة
- عادة ما يتم ملاحظة هذا الفشل في الصباح عند بدء تشغيل السيارة.
- يحدث عندما يتم نقل ذراع النقل من وضع الوقوف إلى وضع القيادة ، حيث تحتاج السيارة إلى ثانيتين على الأقل لتتفاعل مع نقل الذراع.
- في بعض الأحيان لا تستجيب السيارة إلا بعد عدة محاولات.
- من المحتمل أن يكون سبب هذا التأخير عاملين ، وهما تآكل قطع الغيار الداخلية للعتاد ، والتي تسمى القابض ، وبالتالي يلزم استبدالها.
- العامل الثاني هو وجود شوائب في زيت الجير أو فقدان خواصه.
- في هذه الحالة يجب أن يغير الجير الزيت بالفلتر إن وجد لأن هناك بعض الأنواع التي لا يوجد بها فلتر.
- نوع آخر من تأخر الاستجابة ، أو عدمه ، هو عدم توافق دوران المحرك مع سرعة السيارة.
- عندما يدور المحرك إلى أعلى مستوى بينما تتحرك السيارة ببطء.
- سبب هذا العطل هو تآكل الأجزاء الداخلية من ناقل الحركة ، والتي يجب استبدالها على الفور قبل تلف الأجزاء الأخرى من ناقل الحركة.
مستقر بسرعة واحدة
- في بعض الأحيان عند القيادة في سيارة تعمل بناقل حركة أوتوماتيكي ، يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي ، والذي يسمى تيبترونيك ، بسرعة واحدة ولا يستجيب لحاجة الطريق.
- عادة ما يحدث هذا الفشل بسبب ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة ، ويمكن أن تزداد درجة حرارة ناقل الحركة إما بسبب عطل في نظام التبريد أو نقص الزيت.
اهتزاز السيارة أثناء القيادة
قد يواجه السائق اهتزازات غير طبيعية للسيارة أثناء القيادة ، وعادة ما يكون ذلك بسبب تلف ناقل الحركة أو تركيب المحرك ، وفي كلتا الحالتين يجب استبدال القواعد.