أزمة كل عيد في مصر.. الصعايدة في مهمة شاقة للبحث عن تذاكر القطارات

يعاني سكان صعيد مصر من نقص التذاكر والسوق السوداء أو قضاء العيد وحده

البريد العربي ، هيثم التابع

أصيب المهندس مصطفى إبراهيم البالغ من العمر خمسين عامًا بخيبة أمل بعد انتظار طويل دون جدوى في مكتب تذاكر قطارات صعيد مصر بالمحطة المركزية بقلب القاهرة.

بعد الانتظار في طابور طويل لنحو نصف ساعة ، لم يتمكن إبراهيم ، وهو رجل بني طويل القامة ، يبلغ من العمر 56 عامًا ، من العثور على تذكرة واحدة ليصطحبه هو وزوجته وأطفالهم الثلاثة إلى مسقط رأسه في قنا (حوالي 650 كيلومترًا إلى الجنوب) . من القاهرة).

أزمات متكررة

تتكرر أزمة فقدان تذاكر القطارات خلال الإجازات كل عام ، حيث لا يستطيع المصريون الذين يرغبون في قضاء الإجازات في مدنهم العثور على تذاكر في نقاط البيع ، على الرغم من توفرها في السوق السوداء بأسعار باهظة.

الأمر الذي دفع الحكومة المصرية إلى تنفيذ قرار حجز بطاقة الهوية الوطنية ، ومنع أي شخص من شراء أكثر من 4 تذاكر ، في محاولة للقضاء على السوق السوداء.

يبلغ عدد سكان جنوب مصر ، الذي يطلق عليه صعيد مصر ، حوالي 30 مليونًا ، أي حوالي ثلث سكان البلاد الذين يزيد عددهم عن تسعين مليونًا.

يعمل العديد من السعيدات في محافظات القاهرة ودلتا مصر السفلى هربًا من البطالة والفقر المنتشرين في صعيد مصر ، حيث عانى السكان لعقود من غياب مشاريع وخدمات التنمية الاقتصادية.

تتكرر الأزمة الانتقالية بين شمال مصر وجنوبها في كل فرصة تقريبًا ، والحل الحكومي غير كافٍ

وأعلنت هيئة سكك حديد الدولة المصرية عن فتح حجوزات تذاكر قطارات العيد اعتبارًا من الأول من أغسطس ولمدة أسبوع ، وتم وضع منشورات في المحطات تعلن عن ذلك. لكن كثيرين لم يلاحظوا ذلك ، ومنهم إبراهيم.

وقال إبراهيم إنه لم يكن على علم بفتح الحجوزات على قطارات الصعيد ابتداء من مطلع أغسطس ، منتقدًا سلوك الهيئة بنشرها منشورات في المحطات وعدم الإعلان عنها في وسائل الإعلام المختلفة.

تعد شبكة القطارات في مصر من أقدم شبكات القطارات في العالم ، حيث بدأت الدولة رحلات القطار الأولى عام 1856 بين القاهرة والإسكندرية ، قبل أن تربط شبكة القطارات معظم مدن الدولة عبر وادي النيل في مصر ، أي حوالي 1200. كم طويل.

السوق السوداء

انقطع حديثنا مع إبراهيم بصوت عالٍ ، حيث لاحظ صباح يوم الاثنين (توقف عيد الأضحى) شابًا في صالة الحجز يعرض بيع تذكرة إلى أسوان (300 كم جنوب قنا) وهرع إليه مع آخرين. . حاول شرائها لكن الشاب طلب ضعف سعر التذكرة مقابل بيعها.

سعر تذكرة الدرجة الأولى المكيفة من القاهرة إلى أسوان 132 جنيهًا (7.4 دولار أمريكي). طريقة واحدة فقط.

أهالي الصعيد يحاولون الحصول على تذاكر سفر خلال العيد بأسعار مناسبة وهي معادلة صعبة!

يرفض المهندس مصطفى فكرة السفر إلى قنا بالحافلة ، موضحًا أنه وعائلته لا يشعرون بالراحة في الحافلة ، على عكس القطار الذي يتميز بمقاعد مريحة وتكييف قوي خلال الرحلة التي تستغرق 9 ساعات.

تجبر الأزمة بعضهم على قضاء إجازاتهم بمفردهم

يقول مصطفى بصوت حزين إنه إذا لم يجد التذاكر بحلول صباح الإثنين ، فسيقرر قضاء العيد في القاهرة وعدم السفر إلى مسقط رأسه في قنا.

أما الموظف إسماعيل ، الذي اكتفى بالكشف عن اسمه الأوسط ، فقرر قضاء العيد في القاهرة بعيدًا عن أسرته ، لقلة المال.

وقال إسماعيل (23 عاما) الذي يعمل في محل لبيع الملابس وسط القاهرة: “بعض الأرباح من بيع التذاكر خلال الإجازات على حساب رحلاتنا لعائلتنا”.

أكمل الشاب بحزن: “بالكاد أستطيع تحمل سعر التذكرة الأصلي ، لذا لن أتمكن من توفير ضعف سعر التذكرة”.

يتلقى إسماعيل راتبًا شهريًا بسيطًا قدره 1200 جنيه مصري (68 دولارًا أمريكيًا) ، وهو ما يكفي بالكاد لمتطلباته ونفقاته الشهرية.

مصر محمد عادل ، كاتب تذاكر في محطة القطار ، يتعرق خلف زجاج نافذة التذاكر ويشير بيديه إلى لافتة مكتوب عليها تذكرة برقم وطني لأي شخص يأتي للاستفسار عن تذاكر قطار متجه. بالنسبة لصعيد مصر ، تكرار للأزمة التي تواجه الصعيد مع قدوم كل إجازة عيد.

وقال عادل إن “أزمة حجز قطار العيد مستمرة رغم قرار الحكومة بالحجز ببطاقة رقم وطني” بسبب ما وصفه بـ “ظاهرة السوق السوداء وزيادة الطلب وقلة العرض” فيما يتعلق بارتفاع الطلب.

محاولات السلطات لحل المشكلة ليست كافية

ونصبت الهيئة 26 قطارا إضافيا خلال عطلة عيد الأضحى بإجمالي 182 ألف مقعد ، وبدأت عملياتها اعتبارًا من 15 أغسطس / آب وتستمر حتى 31 أغسطس / آب 2018 لرحلات العودة.

وذكر بيان الهيئة ، السبت ، أنها نقلت 2.5 مليون راكب خلال يومي 15 و 16 أغسطس ، مع بدء تشغيل القطارات والمركبات الأخرى في عيد الأضحى.

يضيف بائع تذاكر ، يرتدي قميصًا صيفيًا مع سترة زرقاء مزينة بشعار السكك الحديدية ، أنه منذ فتح أبواب حجز التذاكر في العيد ، كان هناك إقبال كبير على المناضد.

وأضاف عادل أن حجوزات القطارات اليومية الأخرى تفتح في التاسعة صباحًا حتى نفاد التذاكر.

وبحسب عادل ، يتركز الطلب على القطارات المكيفة الفرنسية والإسبانية بالدرجتين الثانية والأولى وأقل بكثير على قطارات كبار الشخصيات بسبب ارتفاع سعرها.

وأمام عادل في ردهة الصالة القديمة ، اصطف عشرات الأشخاص عند النوافذ وسط توتر وتوتر البعض الذي وصل في بعض الأحيان إلى نقطة تشابك الأيدي بين الركاب في انتظار دورهم للفوز بتذكرة للعودة إلى منازلهم. مسقط لقضاء العطلة بين العائلة والأصدقاء.

وعند باب محطة العريقة بميدان رمسيس بقلب القاهرة وقف شاب ذو شعر بني يرتدي بنطلون وقميص رياضي ونادى: “أسيوط ، سوهاج ، قنا ، الأقصر ، أسوان”.

دار حوار بين مجموعة من الأشخاص الواقفين في الطابور حول ما كان ينادي به الشاب الداكن وتوجهوا نحوه لكنهم فوجئوا بأنه كان ينادي بالحافلات وليس القطارات ، الأمر الذي أحبطهم جميعًا أكثر.


اقرأ أيضًا:

اقتراح الإصلاح

‫0 تعليق

اترك تعليقاً